あーやっと慣らし終了です。
寒いしヘタレは850キロでギブアップです。
もちろんお正月休みにちゃんと？走りたい！ってのもあります。
というわけで、1,000キロ点検&オイル、オイルフィルター交換のためスズキワールドへ。
念のため1,000キロまでは8,000回転位までにしてねーとの事。
びっくりです。
何と！このミラーアウトらしい。
なぜアウトか？というと…
歩行者に当たった時にミラーが手前に倒れないとダメらしい。
法改正があったのか？
全く知らなかった。
要は右ミラーがヤマハ式って事。
そう逆ネジ。
スズキでも純正はアダプターが入っているのでOKだが、これは違法なので交換して下さいだって。
やっと煩わしいヤマハミラーから開放されたのに…
ちなみにベスパは左ミラーが逆ネジです。
定かではないが、追突してライダーが前に飛ばされた時にミラーで怪我しないように、左ミラーが逆ネジのようです。
ヨーロッパとは発想が真逆ですね(T . T)
そんなこんなで更なるカスタムいたします。
先ずはジャッキでエンジンを支えて。
5キロ以下は安いデジラチェでトルク管理。
今回はパフォーマンスダンパーです。
見た目アップ！
変化は慣らし中だったので残念ながら分かりませんでした（笑）
しかしナットが硬いなぁ
一連の作業で何箇所かありました。
今回もソケットかナットが逝ったか？と思いました。
自分は工具は持ってるので、素人でもギリギリ何とかなるが、ちゃんと工具持ってないとヤバイね。
そろそろこれでカスタムは終わりですかね。
あと欲しいのは、忠男さんのエキパイか、フォグランプ&LEDライト位かな？
ライトは特に不満は無いし、フォグはキジマが良いのだけれども、先ず価格が高いし配線が面倒。
エキパイはヨシムラとの相性が定かでは無いし。
どちらも急いでないです。
とりあえず安いLEDかな？
オススメありますか？
では。
