今日は、茨城シクロクロス 小貝川リバーサイドパークに行ってきました。
2月とは思えない気温の高い1日でした。
このコースは、ほぼフラットで、難しいところもないので、走りやすいのですが、その分スピードが出るのです。
つまり、速い人は、本当に速いのです。
想像した通り、1周目から最下位を走ることになりました。
1分前スタートのクラスの何人かに追いつくことができましたので、気分は最下位ではありませんでしたが、今日は完敗でした。
でも、力を出し切った気持ちになれましたので、充実感はありました。
いい天気でした。
本日のマシン
MM60の人たち
走っています。
ゴール後の集合写真に間に合いました。（右端）
弱虫ペダル作者の渡辺先生も走っていました。
次男が乗っていたクロスバイク、SPECIALIZED SIRRUSのハンドルバーを交換しました。
元々、この自転車は、次男が学生の時に、アルバイトや陸上競技場に通うために買ったものです。
小学校ではMTBに乗っていましたが、中学に入ってからは、カゴ付き通学自転車に乗り換え、以降スポーツバイクには乗っていませんでした。
しかし、この時、自転車を買うにあたり、自分のMTBの経験と知識から、また兄の影響もあり、改造を考えていました。
この自転車を買って、まさにその場で、ブレーキ、ブレーキレバー、ディレイラー、シフトレバーを、兄が乗っていたMTBについていた、SHIMANO XTに交換しました。
ペダルは、靴裏に優しいタイプがついていたので、私が初めて買ったMTBにつけていたMKSに変えました。
加速と上りの必需品である、バーエンドもつけました。
その後、何度かパンクをしたことから、32Cのシクロクロスタイヤに変えました。
これで、どこにでも走っていけると言っていました。
次男が家を出てからほこりをかぶっていたのですが、最近整備して、街乗り用として私が乗るようになりました。
スタンドや鍵がついているので、便利なのです。
今回、別の自転車にSIRRUSのハンドルをつけることになり、代わりにRITCHEYのフラットバーをつけました。
ステムもPROにつけ変えました。
これで、結構カッコよくなりました。
スポーツバイクに乗る楽しみとしては、十分な改造が施されました。
この自転車です。
このハンドルバーをつけました。
ステムはロードバイク用を逆さまにしてつけました。
念のためにボトルケージもつけておきました。
スタンドと鍵がついているので街乗り用として便利です。
今日は、湘南シクロクロス 開成水辺スポーツ公園に行ってきました。
ここは河川敷でアップダウンがなく、比較的走りやすいので、好きなコースです。
しかし、好きと速く走れるは別で、今日もほぼ最後尾を走りました。
マスター男子60は、スタートリストでは19人いましたので、中には私程度の遅い人もいたようです。
ゴール後に、後ろに何人かいたことは確認できました。
反省としては、土手の斜め部分を、もう少しうまく走らないといけない、と言うことです。
足をついて、再乗車の時に時間をロスしてしまいました。
それでも順位は変わりませんが。
晴れて気温が上がり、春のよう陽気でした。
気持ち良くレースを楽しむことができました。
本日のマシン
出走前のリラックスした様子の60歳以上の人たち
MM60のスタートの向こうに富士山
こんなところを走ります。
背中が悲しい。（前を走るのは1分後スタートの女子選手）
今日は、天気予報で最高気温19℃、11月上旬の陽気と言っていたので、軽装で行ってしまいました。
そしたら、成木は2℃台でした。
写真は、2.4℃ですが、撮影後に2.2℃まで下がりました。
もう、冬の装備でも良かったかも知れません。
シューズカバーくらい、履いていけば良かったです。
ところが、下界に降りたら、ベストを脱ぐようでした。
走る服装は、難しいです。
写真の木は、きれいに紅葉していました。
まだまだ、楽しめます。
66㎞でした。
まだ、路面凍結した様子は見られませんでした。
黄、赤、緑が混ざってきれいでした。
今日は、前橋シクロクロスに行ってきました。
このレースは、マスターのカテゴリーが、年齢別でないので、久しぶりに40人くらいの、大人数のレースでした。
それでも、結果は同じで、最下位あたりを争うことになりました。
コースは、基本的にはフラットなのですが、木の根や石が浮いているテクニカルなところで、順位が細かく変わります。
それでも、後ろからゴールしてきた人が何人かいましたので、最下位ではなかったです。
このシクロクロスのレース・ディレクラーは、友人の（真琴の）渡辺君です。
早速、挨拶に行ったら、良く来てくれましたと喜んでもらえました。
そして、島田さんが最高齢です。と言われました。
（まあ、いいや。最近、こう言うことが多い。）
帰る時には、来ていただいてありがとうございました。と言われました。
大人になったなあ。
彼は、本業以外に、このレース・ディレクターと、自転車チームの監督もしています。
立派なものです。
本日のマシン
レース中は暖かく、空がきれいでした。
スタッフの人たち。右が、レース・ディレクターの渡辺君です。
野辺山シクロクロス（弱虫ペダルSupercross NOBEYAMA）に行ってきました。
土（Day1）,日（Day2）と2日あるのですが、私は日曜日のレースだけエントリーしました。
ところが、2日間ともピットクルーを依頼されたので、土曜日から行くことにしました。
そこで、土曜日は周辺をサイクリングしました。
当初、50㎞くらいは走るかな、と思っていたのですが、寒くて、風が強くて、小雪が舞っていて、とてもサイクリング気分ではなかったので、20㎞で止めました。
ピットクルーの任務は、一番最後のレースでした。
スタート時は穏やかな、良い天気だったのですが、すぐに雲行きが怪しくなり、横殴りの雪となりました。
乾き始めていた路面は、すぐにぬかってきました。
1時間のレース中に、2回バイク交換を行い、その度に洗車機で泥を落とすなど、ピット任務をこなしました。
こうして、1日目は過ぎました。
さて、2日目はマスター男子60のクラスでレースに出ました。
夜明け直後の試走の時は、路面は凍っていました。
レーススタートの10:45頃は、表面は解け始め、ぬかるみになりました。
長いぬかるみ区間は、自転車を担いで走ろうかと思っていたのですが、何とか乗って走れました。
最後尾からのスタートで、途中何人か抜きましたので、最下位ではないと思っていたのですが、リザルトは12位（13人中）でした。
1分前にスタートした、MM50の人たちを抜いていたのでした。
そして、2日目もピットクルーに入りましたが、泥がまとわりつかない状態でしたので、バイク交換はありませんでした。
こうして、2日目も終わりました。
今年も、野辺山を満喫しました。
サイクリングは楽しいはずだったのですが、・・・
2日目 本日のマシン
夜明けの八ヶ岳
走っています。1
走っています。2
この人のピットクルーをしました。（写真は辻啓さん）
昨今の傾向ですが、MTBだけでなく、ロードもタイヤが太くなっています。
ロードに乗り始めた頃は23Cでしたが、25Cが出た時に、すぐに変えました。
少しでも太くなると、乗り心地が良くなると思ったからです。
それ以来、25Cをつけています。
ところが、知らない間に、今は28Cが主流になっています。
本気でレースを走る人たちが、そうなっているのです。
ロードバイクを完成車で買うと、28Cがついてくるのだそうです。
そこで、もっと太いタイヤをつけてみようと、シクロクロスに32Cのロードタイヤをつけてみました。
奥多摩方面、古里あたりまで走ってきましたが、快適でした。
重さは感じませんでした。
それは、重量も漕ぎの感触もです。
これは、新しい発見でした。
私のロードに28Cをつけられるか分かりませんが、次の機会には検討しようと思います。
元々、シクロクロスは32Cのオフロードタイヤで、走り慣れていたはずなのに、今回の感触は新鮮でした。
空気圧を変えたり、ツーリングで走ったり、楽しんでみようと思います。
54㎞でした。
マキシスです。
こんなに太いです。
今日は、御殿場シクロクロスに行ってきました。
会場の、御殿場市高根西ふれあい広場は、周囲の落ち着いた自然環境のせいか、気持ちの良い公園でした。
昨夜からの雨で、この秋、3回続けての雨レースかと、気持ちが沈みましたが、回復が早く、レースの頃には晴れた良い天気になりました。
コースは、公園周囲の自然を活かした、坂あり、芝あり、砂あり、ぬかるみありで、変化に富んでいました。
MM60カテゴリーは、9人出走で、今日は完全なる最下位でした。
1分前出走のMM50の遅れた人との、順位の関係ない競り合いで、最下位を走っていても、気が抜けませんでした。
本日のマシン
これから出走です。
スタートしました。
走っています。
会場からは、雪をかぶった富士山が見えました。
友人M君は、ライド中の事故で大ケガを負い、現在治療後のリハビリ中です。
直接話したわけではありませんが、本人のSNSで事故当日から毎日伝えられていますので、間違いないことです。
当初、かなりショックであった様子でしたが、最近は希望に向かってリハビリに励んでいることがわかります。
M君は自撮りをして掲載しているので、その表情から、ケガから立ち直っていく様子が良く分かります。
M君が負ったケガは、高齢女性が骨折する頻発部位です。
私は在職中に、何度も立ち会いましたが、医師は必ずと言っていいほど「元の生活には戻れません。車いす生活になります。」と言うのです。
しかし私は経験上、ケガをする前に歩けていた人は、必ず歩けるようになることを見てきました。
その度に私は、当事者とその家族に、必ず元の生活に戻れると説明してきました。
M君の今の状況は、ようやく自分の左右の足で歩く訓練を始めたところのようです。
M君の場合、元の生活とは、歩くことや仕事をすることと、それから自転車を体の一部としてライドを楽しむことです。
仕事を長期間休んでいて、周囲の人に心配をかけているし、身体の回復具合だけでなく、不安になることばかりの毎日を送っていると思います。
でも、過去に戻ることはできません。
後悔をするよりも、今できることを着実に取り組んでほしいです。
最近更新されている文面や表情を見ると、心配ないと感じられます。
時々、私のFBに「いいね！」をいただいています。
私の保有するRITCHEYに興味を示してくれたこともありました。
自転車の話題で気分転換を図り、焦らずリハビリに励んでください。
M君が多摩湖にサイクリングに行っている頃、私はとなりの狭山湖に行っていることでしょう。
細心の注意を払って自転車に乗ろうと思っています。
足と心に負ったケガの回復を祈っています。
今日は、茨城シクロクロス土浦に行ってきました。
天気予報通り、雨でした。
7時からの試走の時は、雨でも、路面に不安はありませんでした。
その後、かなり強い雨降りとなり、10時30分からのレース本番では、ぬかるみや水たまりができていて、路面は荒れていました。
最後尾からのスタートでしたので、無理せず、転ばないように、慎重に走りました。
転んだり、滑ってもたついている人を何人か抜きましたので、今日は、最下位ではありませんでした。
これまでに雨降りのレースはありましたが、こんなに激しい雨は、今までになかったと思います。
雨の中スタートを待つ
霞ヶ浦のマリーナの前がコースです。
陸上競技場の土手部分のアップダウンコース（こんなにドロドロにしていいのでしょうか）
障壁板を飛び越える
ゴールしました。（背中はこの通り）
