私は６０歳になる。

今月で役職定年だ。

４月から降格し、

給料は７割程度になる。

それでも働けるだけ

いいのかも知れない。

今は、いろいろ考えて身辺の整理を

している。

前回書いたが、

自家用車はcx5 に乗っていて、

軽自動車への乗り換えを検討したが、

結局、乗り続けることにした。

思えば、

26歳の時から34年間、

私はずっとディーゼル車に乗っている。

最初はタウンエースのディーゼルだった。

それからは、中古のグランドハイエース(グランビア)を３台乗り継いだ。

約２０年くらいはこの車に乗った。

この乗り継いだグランドハイエースは、全てディーゼルターボだ。

エンジンは3000cc 。

これがすごくパワフルで、８名のフル乗車でも、ガンガン走る代物だった。

だから、パワーでストレスを感じることは全くなかった。

だが、環境に悪いという理由で、このエンジンは生産中止になっていた。だから中古を乗り継いだのだ。

軽油だから燃料費が安く重宝していた。

子供たちも成長して、家族で使うことがなくなったので、cx5 を購入した。

それもディーゼルだ。

このマツダのディーゼルは、クリーンディーゼルだから、黒鉛を吐くわけでもなく、また、以前のようなカランカランというエンジン音もしないから、ディーゼル車を選ばないことの方が私は不思議なくらいだ。

私はマニュアルに乗っているが、直線からコーナーに入る場合には必ずエンジンブレーキを使用している。

明らかにブレーキよりもスムーズに曲がる。

加速はいい。

私は、あまりスピードは出さないようにた努めているが、一回、新東名の120キロ区間で、前後に車が居ないのを確認して、トンネルで160キロ出してみた。すごくスムーズで、仮に180キロ出しても安定して走ると思った。

それくらい走行安定性に優れている。

私はサラリーマンだから、あまり高い車に乗る余裕はない。

cx5 は300万ちょっとで購入した。サラリーマンには大金だ。

でも、年齢的にも、そのくらいの贅沢はいいと考えた。三人の子供たちも一番下の娘以外は自立していたことも後押しした。

サラリーマンは小遣い制だから、ランニングコストも大切だ。ディーゼルは懐に優しい。

ちなみに、私が事業家で金持ちだったら、乗りたい車がある。

それは、トヨタのヤリスのGR だ。

タイヤも太く、カッコいい。

これから第2の人生で、仮に成功できたら、最初に買いたい‼️

だから、

やっぱり成功しなければ！

自家用車はディーゼル車