昨年に続き、台風明けで少しは涼しい…
駐車場はないので、もちろん電車
隣り町なので遠くはないので大丈夫!! 行きはね（笑）
会場の屋台でもぐもぐタイム
日が暮れる頃には花火が上がり始めます
川沿いまでのろのろと進み、近場で観覧です
豊田の花火はどれもテーマ性があって
色が合わせてあったり、種類が合わせてあったり
飽きることなく見れます!!
しかもどれもクライマックスがあり、
終わりって思うぐらい盛大!!
だから本当の終わりはめちゃくちゃ凄い!!
もうひとつ凄いのは帰りの電車…
駅まではノロノロ進み、ホームでは人混みで無風
暑くて死にそうです…
まあ年に一度こんな思いをしても見る価値あります
いやー慌ただしい行事ひとつ消化しました
SS-ITOさんとこのDEAD OR RIDE 43 走ってきました!!
朝5:00時（早え〜4時起き）シュッパーツ
予報は曇りだったのに高速に乗ったらすぐに雨
しかもメチャ降っとる〜…ツインサーキット到着でも降っとる〜
メチャ晴男の自分もさすがにあきらめモード
走る気はほぼ無かったものの最後の方で少しでも走れるかもと
車検＆受付も済ませ準備はOK
ブリーフィング中には雨も止んで少しづつ路面も乾き始めてる
Dクラスは4クラス目なので3クラスが走行してかなり乾いてきた
最初は完熟走行なので路面乾燥の足しになればと走行開始
その甲斐あって2本目はかなりドライ
ビビリの自分はそれでもかなり慎重に走行
毎回書いているが何しろ転びたくないのだ！！！！
しかし、何とここでツレが転倒〜（泣）走行不能に…
これで自分のココロが半折れになったのはもちろん
コース上にオイルが出てしまった（みなさんスイマセン）
ドライになったものの路面温度が低く、その後も転倒車が続出
コース後半がオイル処理で真っ白に
ラインもほぼ1本になってしまった…
そんなこんなでタイムも出せず模擬レースはがた落ちグリッド
昼ご飯を挟んで4本目は少し奮起して走ったものの
本調子とはほど遠く、ヘトヘトと思ったのもつかの間、
グリッド降格につきすぐに模擬レースが〜
サイティングラップでスゴいことに気づいた
走行からすぐレースだからタイヤ温まってるじゃん!!
気持ちを切り替えていざスタート!!
予選7番からオレらしくないロケットスタート!!
3番手じゃん、タイヤもビビることなく飛ばしたつもり
だが悪いタイミングで周回遅れにひっかかり
差を空けられ、また近づいて来たって思ったら
さらに周回遅れが…万事休す
後ろ2台にも抜かれ5位…
チェッカー後真っ先に考えたのは
悔しい〜ではなく…転ばなかった（安堵）
これじゃー速くならんよね
恒例のじゃんけん大会ではグッズをゲットして大満足
だってじゃんけん大会は転ばないもんね（笑）
といった具合に慌ただしい行事をこなした訳ですが
雨で諦めてたのに走行できた（晴男パワー）ことに感謝！
肩の痛みがライディングに影響なかったことに感謝！
転倒もなく帰れたことに感謝！
前回に続き、今回も2時間しか睡眠してなかった…
これ↓を試そうと夜な夜な作業したのだが、
間に合わんということで途中放棄
40秒切りとともに次回に持ち越しです
相変わらず肩をかばいながらの毎日です
週末、仕事祈願にお千代保稲荷に参ってきました
参道で串カツを食べ、ソフトクリームを食べ、
祈願なのか？食べにいったのか？両方だよね!!
てことで小さな仕事が入ってきました（神）
とはいえなかなか仕事モードにスイッチが入りません…
まあ、ポルシェの部品を早朝から洗ったり
修理用に部品を集めなければならず、
マニュアルやパーツリストとにらめっこです
フラット6ガレージの西脇氏に相談に行ったり、
さらなる問題点を指摘されるなど、など、
さらに週末DEAD OR RIDE バイクの走行会が迫っています
今回は小改造を加えて40秒切りに挑もうと思っていたのですが
まだ実行に移せていません（泣）
これもYouTubeのネタにと思うと手間がかかって…
と、こんなんで何だか慌ただしいのです…
いやーヤバい（汗）
本業である仕事がめちゃくちゃ暇だ（汗）
マジでヤバい（汗）
なのでYouTubeの編集ばかりやって気を紛らわしてる…
収益があるYouTuberではないので
早い話、1日中趣味をやってるだけ（汗）
だれか仕事ちょーだい（デザイン事務所ね!）
この際、動画編集もやりますよ!!
てな訳でぶっ壊れたエンジンの降ろし動画アップしました
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視聴回数に比べてチャンネル登録がメチャ少ないです（？？）
モチベーションアップのためにも
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白煙モクモク事件で圧縮測定をしてから放置だった911
YouTube用の撮影があると思うと腰が重くなってしまう…
グダグダしてると夏が終わってしまうので
梅雨空をつかって作業再会!!
しかし選んだ日が悪かった!! ガレージ内が超ジメジメ
シャッターを開けたり締めたりしながら
エンジンを降ろしました
3ヶ月前にも降ろしたし、
その動画を編集したばかりなので
悩むこともなくサクサクと降ろし完了!!
それが災いしてMSDの＋配線外し忘れ…
端子が外れてました。過信は禁物ですね〜
今回はマフラーなど下回りも外したのでハード系なんだけど
それなりの時間で完了できました。
そりゃいい加減慣れるわ!!!!!!!!
しかし、しかし、エキマニを外したところ新事実が
圧縮測定で怪しかった1番ではなく、
問題なかった3番がオイルでベタベタ
これは厄介な展開です（泣）
いよいよバラして真相を究明します
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3ヶ月前のエンジン降ろしを動画にしました
今回の動画もアップするので合わせてご覧ください
視聴回数に比べてチャンネル登録がメチャ少ないです（？？）
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ウエバーキャブに関するYouTubeがやっとアップできた!!
ダウンドラフトならではのヘンテコリンな構造で
セッティングがかなり面倒だけど
少しでも時短になるノウハウを盛り込んだつもり…
すでに何度も調整してるオーナーも
キャブに興味あるけど…というオーナーにも
ぜひ見てもらいたいと思う
次はアメブロでも散々やってきたキャブセッティングの
コツみたいな物をアップしようと思う
がんばるのだ!! オレ!!
肩は相変わらず本調子ではないが
そんなことは言ってられない
本格的な夏に突入する前に庭仕事を!!
モリモリになった庭の樹々たちを剪定した
やり方はイマイチ分からないが
どのみち茂ってくるからビビらずにバッサバッサ
1本は根元からバッサリでかなり軽い印象になった
剪定は作業そのものより切った後始末が大変（汗）
細かく切り刻んでゴミ袋へ
パンパンに詰め込んでも5袋分になった!!
太い木は乾かしてBBQの薪としてストック
良く働いたぜ!! 夢中で肩の痛みを感じなかった…
以前に上げた動画
「GPZ900R（旧車）は流用クイックシフターで進化する!!」
でクイックシフターなんか2000円くらいで作れるんじゃないか？
なんて言ってしまったのでトライしてみましたよ!!
GPZに限らず一般的なバイクなら着けられる想定で
加工も極力少なく、費用を抑えての製作を目標に始めましたが、
意外に難関も多く大変でした!!
GPZに限っていうと一般的な正チェンジならもう少しハードル低く
製作できそうなんですが、着いたからといって
失火タイミングなど検証できていないので上手く行くかは？？ですが
また機会があればリベンジしてみたい内容です
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2000円＋αでクイックシフターを作ってみた!! 結果…
結果は動画でご確認を…
チャンネル登録してもらえるとアップ情報が届くはず…です
最後にピコッと「いいね」もしてね
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クイックシフター動画シリーズ
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GPZ900R（旧車）は流用クイックシフターで進化する!! （配線図付き）
https://youtu.be/N2nFDIARd-A
DEAD OR RIDE 42を流用クイックシフターをつけたGPZ900Rで走ってみた
https://youtu.be/kdVeUfg0Z7w
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四十肩と良く似た症状で痛んだ肩も
少しづつではあるが可動域も広がり治りつつある
もちろん今でもある角度では痛いし、
腕を上げているとダンベル持っているみたいに重く
すぐに乳酸たまった感じで疲れてしまう
こんな事から四十肩ではなかったようだが
ネットで見ても同じような症状は見当たらない
このままではパドリングも出来ないし波乗りは無理…
しかし、肩のリハビリもかねて
ランニングやウォーキングで動かすようには努めてる
アジサイが終わる頃には治ってないだろうか…
いや、治ってほしい
ウォーキングのあとはコメリング！！
梅雨前の晴れ間！
スベリコミで塗装しましたよ!!
ボカシかけて塗ったもののザッラザラ！
経過をFBに上げたら、な、な、なんと
Body works dbの奈良氏よりアドバイスが！
憧れの師匠から直にですよ！！！
クリアはボカシでなく一枚吹きらしい（泣）
どの道、ペーパーかけがいるから一か八か、磨いてみた！
すると、やっぱりボカシ部はザラつきあるものの
遠目にはほぼ分からんくらいに。
6時間かけてシコシコ全体を磨いて完成。
完成してみると若干パテ盛りも足らず
ラインが出きってないのがわかる…
DIYはこんなものとあきらめて
リベンジする時は師匠のアドバイス通りにやってみます！！
結果はYouTubeご覧下さい！！
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素人が板金塗装してみた動画 Vol.2 パテ編
素人が板金塗装してみた動画 Vol.3 塗装編
3部作あわせてご覧ください
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