ハンドルバー＋エクステンドバー

ハンドルバーは安価な中国メーカーのカーボンハンドルですが、標準のライトを使いたいためあえてエアロ形状のものにしていません。

また、上ハンの持つところを確保したかったので、シフター、ベル、電動アシストのコントローラーはエクステンドバーに移設しています。

ブレーキレバー

ブレーキレバーはクロスバイクのドロップ化で定番のTEKTRO RL520です。Vブレーキを引けるブラケットタイプのレバーは貴重です。

これのシルバーモデルは、プレスポのドロップ化でも使っていましたが、10年以上経っても定番のままでちょっと驚きでした。

レバーのところのストッパーを外すことで、ブレーキをリリースすることができます。これ、なにげに便利。

使い慣れていたこともありますが、剛性、引き感、メンテナンス性の良さ、デザインもとても気に入っています。

SENSAHの1*8sのSTI(?)レバーも購入してあるのですが、今のところテクトロのこれで問題ないと思っています。

これは何も考えずに買ったknogのベルです。

ちょっとアクセントになるかなと思ってカッパーを選びましたが、フレーム色が赤めのイエローなのでなんか同系色になってしまい微妙。

ジェッターはシートチューブが44cmとかなり幅の広い身長に対応うるフレームですが、トップチューブ長がかなり長く、標準のステムは90mmあるので、そのままドロップハンドルを付けるとかなり遠くなってしまいます。

そのためステムは60mmのものに交換しています。

それでも、普通のロードバイクと比較して結構遠目の設定になっている気がします。

ライトは取付部品をL字にたたむようにバーの下に設置。

これで目立たず収まり、標準のため充電の手間もなくアシストコントローラーで操作できます。

以上ハンドル周りでした。
かなりごちゃごちゃしていますが、実はこのコックピット感がが非常に気に入っていまして、もっとシンプルにもできるんですがしばらくはこのまま行こうと思います。