公開された新型新幹線ファステック３６０Ｚ
http://www.asahi.com/photonews/TKY200604050207.html
屋根から「猫耳」、ミニ新幹線の新型試験車両公開
ＪＲ東日本は５日、ミニ新幹線の山形・秋田新幹線用の新型試験車両「ＦＡＳＴＥＣＨ（ファステック）３６０Ｚ」の運転室などを報道関係者に公開した。最高時速は３６０キロ。ミニ新幹線区間のカーブを安定的に通過できるよう台車構造を工夫したのが特徴だ。屋根から猫の耳のような鋼板を出して制動距離を短縮する空気抵抗増加装置もついている。６日から試験走行を始める。
「３６０Ｚ」は６両編成で製造費約３０億円。最高速は東北新幹線用の「ファステック３６０Ｓ」とほぼ同じだが、１両の長さは約４メートル短い約２１メートル。先頭車両の「鼻」の長さは１６、１３メートルの２種類あり、どちらが空気抵抗が小さくなるか比較する。
ＪＲ東日本は２種類の「ファステック」を連結したり、すれ違いさせたりする試験走行を０８年春まで続ける。東北新幹線が青森まで延伸する１１年には、新しい営業用車両を開発する方針だ。
公開された新型新幹線ファステック３６０Ｚの運転室
http://www.asahi.com/life/update/0405/005.html
面白い面構えの上に猫耳
最初見たとき 何だろう
と思ったら
鉄板なのね「制動距離を短縮する空気抵抗増加装置」
見てみたいけど 乗ってちゃ見られないね(笑)
秋田⇔東京間の時間短縮がどのくらいになるかは不明
３０分くらい縮まると魅力的なんだけどなぁ