お次は

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お次は
ウォーターポンプからの水漏れがあり、緊急修理。
タイミングベルトも交換


交換後

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交換後
綺麗な油にチェンジ


ATF交換

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ATF交換
循環器を使い全量交換


エンジン不調

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エンジン不調
修理完了！
そりゃ調子悪いまま乗っていればマウントもおかしな振動のせいでダメになるわ。
アイドル不調はエアフロセンサーが直接の原因。
エアフィルターも汚れひどかったので交換しました。


スズキのスイフトスポーツ

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スズキのスイフトスポーツ
エンジンマウント交換
ユルユルになってて、真円が変形してる！
強度不足だべ！


積載車で入庫

積載車で入庫
あれだけ言ったのに
調子悪くて症状出てるし、修理見積もりまで作ったのに。
出かけるなら治してからじゃないと出先で壊れるよって。
その時は予算無いし出かける予定ないからと、誤魔化しの手当てして、とりあえずこのままでも大丈夫だと思うけど長くは持たないよ。
予算ちゃんと作って修理に入れてね。
うちじゃなくても良いから治してからじゃないと遠出しちゃダメだよ。
と言ったのに。
言われたこと忘れたのか、出先でエンコするわけないと思ったのか。
今日軽井沢までドライブに行ってエンコ
エンジンかけ直したらかかったからと、またそこから走行しエンジンチェックランプ点灯エンスト。再始動せず。到着したばかりの出先から積載車でクルマだけ東京に戻る！
だから言わんこっちゃない！
ドイツ車はちょいと具合悪くなるとエンジンチェックランプつけてくれますが、日本車はダメになったら点灯するので、エンジンチェックランプ点灯した時はもう動かせない時。時すでに遅し！
簡単な修理で済むものが、予定外のダメージを負ってしまっている可能性もあるので、最初の見積もり通りの作業では治せないことに。
プロの言うことは聞くもんだ！