こん○○は

今回は

みんなきになるチーム機材の話をしようかなと思います！

早速ですが、今期（2024年）は昨年（2023年）よりも少々機材がパワーアップ？しています。

BBやビックプーリー、ホイールなどが増えたり変わったりしていますよんっ！

そのなかでも

今回は

ホイールについて少しお話していこうと思います。

今期のホイールは

↑クリックするとサイトに飛べます。

です！

その中でも

DRIVEを使用します。

練習輪は

決戦用ホイールは

DRIVE 40D

のほかに

と

をコースなどに応じて使用していくことになります。

このホイール

リムはもちろんのこと、スポークもカーボンでできているホイールです。

それなのに、比較的お手頃なお値段でコスパはいいほうです。

選手たちもすでにこのホイールで練習しています(1/26現在　一部、まだ渡せていない選手もいます)が

カーボンスポーク特有のしなりがあり、気になる選手もいるものの

どの選手からも、今のところ不満は出ていません。と、いうかみんな調子がいいと言ってくれています。

このホイールのいいところはほかにも。

スポークがカーボンで一見、リペアが面倒に思えますがしっかりとスペア用のスポークも付属してくるのでその点も安心です。カーボンスポークですが、今のところ輪行時に折れているような報告もないのでかなり安心ですね。

（柴田選手が、オーストラリアに輪行で行きましたが、無事だったようです。）

さらに、このホイールのハブはセラミックベアリングを使用しています。

フリーハブの爪は６本爪です。

それにより、掛かりが細かくコーナーの立ち上がりなどの反応がいいです。

今のところ、お話しできることはここまでです。

今後、レースなどで使用した際にまた気が付いたことがあればこの場で報告していこと思います。

また、何か質問があればどしどしコメントなど聞いてください！

それでは

また次回～

みんな気になる機材の話