クランクケースなどの塗装も乾燥したので組み込みます。
カムチェーンを新品にしてクランクをセット
ミッションベアリングも新品に交換します。
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オイルラインのOリングをセットしたら
液体パッキンを出来るだけ薄く塗り組み込みます。
クランクケースボルトも全て新品です。
ここはトルク管理して組む大切なボルトなので純正です。
8ミリのボルトが2.5キロ、6ミリのボルトが1.0キロです
カバー類は錆びないステンレスボルトでもいいと思います。
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