３０年以上前まだ、兵庫県でカワサキの営業マンをしているころに
そのころはカワサキにはＺ２やＷ３はありましたが
ブームは去っていて売れず、田舎の高校生が通学の為乗れるＫＭ９０が
一番売れていました。その後Ｚ４００ＦＸが大ヒットするまで
カワサキの主役だったのです。
オーナーからの不具合状況は２，３キロ走るとプラグが真っ黒になり
止まってしまうと言う事でした。
キックしてかけてみましたが、かかりません。
プラグを見ると真っ黒です。しかもガソリンでべしょべしょです。
「一応イリジュウムプラグです」とすこし誇らしげに言われていましたが、
一度真っ黒にくすぶってしまったプラグはもう元には戻りません。
（結構これでだまされている素人は多いのでは、プラグは新品にが基本です）
新品の普通のプラグに変えてかけてみました、かかりましたが、
すぐにプラグが濡れて止まってしまいます。
どうやら、キャブの油面が高いかオーバーフローしているようです。
みなさん、ＫＭ９０のキャブは横に付いているんですよ、ご存知でしたか？
キャブを外してばらしてみると真ちゅう製のフロートの中に
ガソリンが入ってチャプチャプ音がしています。油面の高い原因はこれです。
オーナーが持っていた予備のキャブからフロートを取って交換してみました。
予備のフロートは大丈夫のようです。油面を調整して取り付けました。
アイドリングも安定してプラグもＯＫです。直ったようです。
でも、ウインカー、ヘッドライト、テール、ホーン全て作動しません。
もちろんバッテリーも死んでいます。どうするのでしょうか？
自賠責も切れていますこんな整備不良のバイクに乗るのでしょうか。
恐ろしい。ま、本人の自由だからね・・・