ようやく暖かくなってきましたねぇ～(^_^;)
三寒四温、どうも僕です！
先日よりトライピークのビッグプーリー「ジェット・ストリーム」を導入しましたのでここらでインプレでも💡
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/219925
今回ビッグプーリーを使いましてあらためて思いましたのは
◎適度にチェーンを送り出してくれる！
につきます💡
例えばアウターローで緩めの坂を登る際、ノーマルプーリーで踏み込むとペダリングの回転が下死点付近でモタついてしまっていたのが、ビッグプーリーですと、下死点を過ぎてもクランクの回転が止まらず、そのまま引き上げまた踏み込めます
正しい言い方なのかわかりませんが、この感じを
◎適度にチェーン送り出してくれる！
と表現してます（大事なので二度言いました💦）
なので、もともと軽いギア、例えばインナーローがビッグプーリーによって回転がスムーズになるとは言えないのかと。
一定以上の負荷がかかったとき、ペダリングをスムーズにするのを大いに手伝ってくれる✨
そういう意味でヒルクライムにおいては軽めのギアで高ケイデンスでヒラヒラ登るタイプより、60～80回転でグイグイ登っていくタイプにマッチすると思います。
もちろん登りだけでなく、平坦でもペダリングがスムーズになること間違いなしです✨
変速に関しても、プーリーに少し遊びをもたせて、その遊びが純正のプーリーと遜色ない変速を可能にさせています！
ビッグプーリーはすごく良いものだと思うのですが、ただ価格がなかなかするので、そこが…
アルミバージョンで十分です😅
個人的には交換すれば走りが変わるものとして、まずはタイヤ、その次にオススメしたいのが今回のカスタムだと思います！
私がガンダム好きであれば今回のインプレももう少し上手にできたかもしれません(^_^;)
それはさておき、興味がありましたらお買い求めはお近くのサイクル・ワークスTTにていかがでしょうか(^o^)