気が早いのですが

本日タイヤを交換しました。
BT-014の時にはポンポン乾いた音がするまで使った時の
恐怖が忘れらなかったというのもありますが(苦笑)

OEM(ダンロップ D207)
↓
メッツラー　スポルテックM1
↓
ブリジストン　BT-014
↓
ミシュラン　パイロットパワー
↓
ピレリ　ディアブロコルサ3

気がついたら1年に1回交換してたりしますが(汗)
これで一通り適合メーカーを体感する事になりました。

そして一緒にタイヤ交換した会社の先輩と皮むきがてら
名栗村の方へと走りに行ったのですが、
今の所の印象はメッツラーと同じ位良い感触です。
もう少し走りこんで慣れていこうと思いますです。

とりあえず今のセッティングメモ
冷感時
F2.5
R2.6

筑波サーキット走行

久々、ツクバのL枠2本走って参りました。

相変わらず走っている本人の走りは遅いのですが
遅いなりに気がついた事が。

やっぱりBuellで走るのは楽しいなぁという事。

去年すっころんで以来、
今回ようやくまともな状態で走れたという事も
大きかったのかもしれないのですが、
バイクはバランスの乗り物だなぁと
今回改めて思い知らされました。

今日ツクバを走るまではホンキでこけてもいい様に
サーキット用に1台買おうかと思っていた位だったのです(苦笑)

ですが、ちゃんとした状態で走ってみると
やっぱりBuellは楽しい!!

季節的に少し気づくのが遅いか？とは思っているのですが
やっぱり9Sでのサーキット走行は続けて行こうかなぁと
思っています。

空気圧は大事です。

日曜日に久々オクタマってきて感覚が戻ってきたような
気がしているのですが、
ピストンしている時に、
なんとなーくタイヤに安心感が無いなぁと思ったのです。

で、家に帰って携帯用のエアゲージ で調べてみたのですが…

温感時(エンジン切った直後)…前後1.8

低すぎです(汗)
エアの管理はちゃんとしないと自分(汗)
今度のツクバはちゃんと管理して挑もうと思います。