前回（２０２２年８月２９日）
３０，６６７km：レブソル モトレーシング４T（10Ｗ-50）・オイルフィルター（べスラ製）
今回
３１，４１２km：レブソル レーシング４T（５Ｗ-40 ８，９００円）・オイルフィルター（MH製 １，５４０円）
７４５km走行で交換です。
前回のモトレーシング４T（10Ｗ-５0）と前々回のモトレーシング４T（10Ｗ-40）と比較すると前々回の10Ｗ-40のほうが体感できるほどエンジンフィールが良かったです。
なので今回は５Ｗ-40を入れてみます。
モトレーシングの新型がレーシングのようで粘度の種類も増えています。
値段も２割ほど増えてます。（泣）
ハヤブサのオイルフィルターの交換は右のサイドカウルの爪が折れるんじゃないか？と言う恐怖心と面倒臭さの戦いです。
中華カウルに交換したんでちょっと一工夫してみました。
サイドカウルを外さなくても手が入りオイルフィルターを交換できるようにサイドカウルの穴を広げます。
なかなか上出来に広げる事ができました。
順調にオイルフィルターを外しますが、なんと！オイルフィルターがこの穴では取り出すことができません。
明日は朝練だし、ハヤブサを軽トラに積み込まなきゃいけないし、夜も遅いし・・・
サンダーで切ったらこの無様さですよ・・・泣
あとで修正しないと。