またまた放置プレイをしてしまいました。相変わらず、年2回ほどオイル交換しながら、ぼちぼち快調に乗っております。
さて、先日オイル交換をしに、いつもお世話になっているJ店に伺ったところ、「ラジエタのサブタンクに亀裂が入っていますよ」との指摘が･･･
確かに、成型の過程で元々凹んでいる部分に亀裂が入っていて、そこからクーラントがブクブクと漏れています。
この車のラジエタのサブタンクは、国産車のそれと違ってサブタンク自体にも圧力がかかるような仕組みになっているとのコトで、亀裂の部分を補修剤で埋めたりしてもあまり意味がないようです。
部品交換で修理をお願いしたところ、日本に1つだけ在庫が有ったようで、翌週またJ店に伺い交換してまいりました。
↑交換中の画像です。
奥の白いのが届いた新品のリザーブタンク。色が真っ白ですが、何も画像処理なぞしていません・・・。
手前の装着中のものと比較すると、外観からして状態は雲泥の差です。あぁ13年の年月
↑交換後の画像。
クーラントの緑色が鮮やかです。
今週末の3連休での遠出に備えて急いで修理したけれど、結局お天気は雪だったので、スタットレスも装着していないこの車では遠出することもできず・・・目的地へは結局電車で向かいました。
ラジエタサブタンク部品代 \11,600
ラジエタサブタンク交換一式 \4,500
クーラント0.5L \450
税込み合計で\17,378の出費でした
次回はそろそろバッテリーがヤバそうです。（この修理を終えて自宅へ帰ってきたところ、インジゲータが真っ黒だった。）