GR86 カーボンシャーシ

クラッチ機構はやっぱり必要無いですね。

さて、GR86のシャーシをカーボンに交換しました。

カーボンシャーシにした理由はこれ↓

フロント部に穴が開いていて、

ベルクランクの長穴固定ネジに直接アクセスでき、アッカー調整が楽。

一度決まればそんなにイジることも無いですが、よく緩むので定期的に増し締めできます。

ノーマルはこれ↓

緩む度にバラしてました。まあ、穴開ければいいんですけど。