山形新幹線400系つばさ＠奥羽本線板谷峠

時刻通りに福島駅を出発し、新幹線区間から在来線区間へ。

400系は下り最後の板谷峠を越えて山形県へ。

山形新幹線400系つばさ記念グッズ＆乗車券

ラストランとあって、車内では色々な記念グッズが販売されています。

それに乗っかって下敷きを購入しました。

山形新幹線400系つばさ＠東京駅

いよいよ明日ラストランを迎える400系つばさ。

今日は東京発の山形・新庄行き最終運行が臨時団体専用として運転されます。

運よく乗車券を入手出来たので、これから乗ってきます。

写真は発車前の乗り場様子とロゴです。

異常気象！？

今年の３月・４月の気候は明らかにおかしいです。

４月のこの時期に１月並の寒さ…

そろそろ冬物を整理しようかという時期なのに、真冬以上に活躍しているような気さえします。


特に、クリーニング業界はこの時期は冬物クリーニングの依頼が多く、一年間で一番の書き入れ時のはずが、コートなどがこの時期まで大活躍のため、売り上げに大打撃を受けているとのこと。

また、野菜の生育状態も悪く、野菜の価格が高騰しているなど、様々な場面で大きな影響を及ぼしている状態…


自然が相手なだけに非常に難しい問題ですが、早くこの時期本来の陽気に戻ってほしいですね。

急行能登ラストラン（その２）

多くの人で賑わっていたというかごった返していた上野駅を出てからも車内は慌しかった…
ICレコーダをスピーカーに近づけ車内放送を録音する人、記念グッズを買い込む人、車内のいたるところの写真をとる人など…
もちろん、発車して程なくして休んだ人もいました。

かの私はというと…

一息ついてから、友人とビールで乾杯し旅の安全を祈った。

その後、しばし休息をとり、目覚めたときには糸魚川駅に着く手前だった。

その糸魚川駅で北陸と（運命的な？）再会を果たした。
上野駅では納得いく写真を撮ることが出来なかったが、限られた時間の中で最後の姿を納めることが出来た。








旅にはトラブルがつきものだが、この日は、強風のため寝ている間に一時運転を見合わせていたとのこと。

なので、本来ならば金沢駅で接続する特急サンダーバードに石動駅で追い越され、最終的に約４０分遅れて金沢駅に着いた。

金沢駅に着いても最後の最後を見届けるために乗客のほとんどがホームに残っており、中にはテレビ局の取材を受けている人もいたなど、一時騒然とした雰囲気だったが、多くの人たちの思いが詰まっていたからだろう。


最後に、急行能登の写真を載せておきます。










おわり