皆さんお久しぶりです。
今日は、SFC修行解脱後も飛行機に乗りまくった結果、ダイヤモンドメンバー達成した話を書きたいと思います。
ANAプラチナ達成後、一回はダイヤモンドになってみたいと思い、せっかくなので追加出費40万ほどかけてダイヤモンド会員を目指すことにしました。
メインとしてはHND-ISGやHND-OKAをメインにしましたが、SFC修行では行けなかったMMYやトランジットでのHND-OKA-ISGも取り入れて、できるだけワンパターンにならないようにしました。
また、それと並行してJMBクリスタルを最低限目指したくなり、JAL LSP修行もすることにしました。
機材面としても、PLT修行では乗れなかった76Eや78K、エアバス機も狙って乗ることにしましたが、遅延や機材変更等で、ボンQ、772の非ER機(そもそも旅程で入れなかった)や32P、789(直前で78Gに変更)には搭乗することができませんでした。
MMYタッチの回、CAさんはよくしてくれたものの飛行機までのバスの中で関西系のおっさんとけんかになり、トラウマが残っています。
誕生日フライトの回、78Pアサインのところ一カ月前に789に大型化され、その後機材繰りか78Gに直前で変更になりました。
帰りは羽田でゴーアラウンドの憂き目に遭いました。
誕生日に飛行機に乗るのは初めてだったので、いい思い出でした。
6月最終日にHND-OKAをNH479-460でタッチしたときは、往復ともに722になるはずが行きで乗った機材の故障の影響で2時間遅れのうえ787-10に機材変更となりました。
バウチャーをこのときはじめてもらったうえ、後に乗る予定だった別切りの日本航空の航空券を振り替えてもらいました。
解脱回で那覇経由で石垣タッチしたときも、機材到着遅れによる遅延で振替になりました。32Pのプレミアムクラスをアップグレードで押さえられていたので乗ろうとしていましたが、ギリギリで逃げられてしまい、ソラシドエアに振替になりました。32P乗りたかった―涙
当然UG部分は払い戻しになりましたし、補償も2000マイルいただけたうえ、振替先でまさかの1Aが空いており、手厚い対応がいただけたので文句はないです、笑
また乗りに行けばいいだけの話ですし、どっかで狙えばいいので。
プレミアムクラスは、ほとんどの回で利用しました。値段的に単価11円台なら最初からプレミアムクラスで予約していましたが、それ以外では普通席を抑えて、2日前にアップグレードを試みました。
その結果計算的には9月まで解脱にかかる予定が8月20日で解脱できました。
機内食も食べました。個人的にはANAのプレミアムクラスはの機内食は好きですが、JALのファーストクラスと比較すると見劣りするなという印象です。しかし、JALよりは乗りやすい印象ではありますし、何よりごはんが茶碗に乗って出てくるのはANAのほうが食べやすく、この2点に関しては圧勝だと思います。また朝食に関しては軽いながらも、クオリティは高いと思いますし美味しいと思います。
最終的に通算で単価はこんな感じになりました。まだ4レグ予約残っていますし、スカイコイン使用分を反映していませんが、100万円以上を飛行機につぎ込みました。ダイヤモンド目指すなら最低でも80万円、標準100万円は必要になりますし、家族にも呆れられるので、やるなら相当の覚悟が必要です。
せっかくダイヤモンド会員になったので、来年海外に一回行ってみたいなと思います。ダイヤモンドの威力がどれぐらいなのか、試してみたいと思います。
搭乗記も書いていきたいと思いますが、SFC修行の搭乗記がまだ残っているので、少しずつ書いていきたいと思います。(といいつつ多忙でなかなか書けそうにない…)
以上です。