ＬＯＶＥCARS！×ミシュランＳｕｐｅｒＧＴレポーター企画のメインイベント
ミシュランタイヤガレージへ・・・
ガレージ内ではスタッフが黙々と作業されていました。
作業の邪魔をしないように見学
ミシュランガレージ内を案内してくれたのはこの方
日本ミシュランタイヤ SUPERＧＴ参戦を統括する 小田島 広明さま
色々貴重なお話を聞いてきました。
この場所で
ＧＴ５００ ３チーム，ＧＴ３００ １チーム
合計４チームのタイヤをセッティングしています。
今回は、全部で２３０本セッティング
丁寧・迅速にセットされているそうです。
小田島さん曰く、ＳｕｐｅｒＧＴは｢モータースポーツのラボ」
SuperＧＴは世界で唯一のタイヤレース
レース中，テスト中も本国（フランス）とのデータのやりとりをし、情報を常に共有しているそうです。
レースで培ったデータをレースだけではなく、一般の市販車に反映。
タイヤに表示されているマークに注目
｢Ｔｏｔａｌ Performance」
この意味はどこかを犠牲にして偏ったタイヤを作るのではなく、トータルにバランスがとれたタイヤを作っているそうです。
知らなかったです・・・
ちなみに、今回、SUBARU ＢＲＺはレギュレーション変更により
車高が８mm高くなりました。
この８mmの変更は、別物の車になってしまうぐらいのレベルだそうです。
車に例えると
スポーツカー → ワゴン車 ぐらいのレベル
これは物凄いハンデかと・・・
良くぞここまでの車に・・・
ほんとゴールでは涙が・・・
タイヤひとつで走りが変わる
と感じた１日でした。
今後、タイヤメーカーの熾烈な開発争いにも注目です。
最後に、タイヤを触らせていただきました。
想像していたより軽かったです。
軽いといっても、さすがに小指では持ち上げれませんよっ・・・
河口さんもこの笑顔
ホント盛り沢山なツアーでした。
次回のＳｕｐｅｒＧＴでは違う目線でもレースを楽しめそうです。
また楽しみが増えました。
ＬＯＶＥＣＡＲＳ！さま ミシュランさまありがとうございました
#LOVECARS