ヘッドライト交換

久しぶりにランクルネタです！

前から用意していた後期純正ヘッドライトと後期用のライトステー一式ですが

いい季節になってきたので釣りの合い間で交換です！

まずはビフォー

ガラスレンズのカットが古臭いですね～　年式を感じます・・・

まずはボンネットオープン

グリルがボンネット合体なので、少し楽です

まずはライトを外します。　これは何回かした作業なので、さっと終了

次に外したことのないバンパーを外す　　が、まずはオバフェン外さないと取れねえ！

思ったよりスムーズにオバフェンとバンパーは外せた

えらいハミタイしてますけど、この後オバフェンは付けてません（笑）

乞うご期待

次にライトステーを前期用から後期用にチェンジします

白いの前期用で、黒いのが後期用になります

大きな違いは前期はステーの下にバンパーが入りますが、後期はステーの上に

バンパーがかぶります。なのでステーは基本的には見えない位置になります。

だから塗装は省略してます（手抜き）

しかし取り付けの時にインタークーラーのパイプと干渉したので少しステーをカット

なかなかスムーズには行かないですね～

２時間あれこれやってなんとかライトが付きました

あきらかにライトがデカイですね！

やっと終わりが見えてきた・・・

さてバンパーを装着？？

アレ？？

何かが干渉してますわ・・・

ライトステーの位置が変わったので、バンパーとあたってるやん！

これまたグラインダーで少しカットする

で

　無事装着完了！

う～ん　なんか違いが分からん・・・

あと問題がもう１つ

ウインカー球のサイズが小さくなってるようで、全く入んねえ・・・

なので奥でぼんやり光ってるくらい

すぐトヨタで部品手配したので、明日の朝には来るみたい

良かった

ついでにリールシート塗装の仕上げも完成

うん！　キレイに塗れた

トリガー切ったトコも全く分かりませんね～

あとは組み立てだな

リールシート塗装その１

では下準備が出来たので塗装です

まずはリールシートをブラックに塗装します

次にスロージャーカーを純正近似色に塗装

今日は天気がイイので天日干し（笑）

たまには車でも洗うかな～

リールシート加工の続き

昨日削ってて小さい穴がかなり見えてたので、パテを買ってきた

で、まず埋めて見る

１５分硬化のパテ買ったんですが、２～３分で固まりやがった・・・

これは急いでやらないとね～

完全硬化を待ってる間にフロントグリップ作成

コルク部分はなんと３ｃｍ！！　ジギングロッドでここまでするかの長さです

この長さになると、リールシートのネジ部分もカットする必要があります

でないと最後までネジが締まりきらないですから

あっと言う間にパテも固まったようなので、削って見たがイマイチ納得いかない・・・

もう１度パテを塗って同じ作業を繰り返すとこんな感じで仕上がりました

明日は塗装だな！

リールシート加工

ロングフォールに付けるリールシートの加工です

お客様の希望でトリガーレスに！

ベースはＡＣＳ１７

まずはおおまかにグラインダーでトリガーをカット

しか～し　切りすぎたようで穴が空いてしまい失敗・・・

気を取り直して２個目を削る

トリガーをグラインダーでカットした後、カッターで大まかに削る

かなり大変な作業ですわ・・・　手にマメ出来て皮剥けた。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

次に荒めのペーパーで削る

ここまで２時間以上かかったし、手痛いから今日はここまで

ロングフォールのグリップ

以前製作したロングフォールジャーカーですが、お客様がグリップを紛失されたようで

新しく作製します

ただ使用していたマタギのグリップキットがいつまで待っても入荷しいない・・・

多分、中国との関係悪化が原因かと

仕方なく別のパイプで作成する事にしました

なのでフェルール部分から作り直しなので、前のフェルールを外して、新しいフェルールを取り付け

ペーパーで少しづつ削りながら摺りあわせます

この作業はやりすぎると終わっちゃいますんで、慎重に削ります

イイ感じになったとこで下処理は終了

仕上げはグリップが完成してからにします