ご無沙汰してます、AJです (^O^)/
今日は夜勤なので、午後から休日出勤です。
先週の雪も消え、電車も一部走り始めたので、自転車で行きます。
ターミナル駅までのちょっとだけ乗るつもりで出たのです。
ところが、当てにしていた列車が運休というハプニング。
ちゃんと調べろよって感じですけどね・・・
次の列車を待つのもばからしいので、4駅分チャリで行きます。
ホントは全行程行ってやるつもりだったけど、4駅でバテました orz
それでも、24.3kmは乗ったことになります。
ポタリングの範囲だけど、上りがしんどかったんです。
最大標高差は147mありました。
リュックにぶら下げたストーバッグ(輪行袋)が重いけど、
バテたらそこから電車に乗れるのが、
フォールディングバイクのいいとこですね。
あと、自転車だとクルマのときはよく見れない店をチェックできるし、
橋を渡る時の川の流れる音も迫力満点です(どういう通勤路なんでしょう)。
さあ、仕事がんばろう。
東日本大震災で亡くなられた方々の冥福を祈り、
被災された方々の一日でも早い復興を祈念します。
今日は夜勤なので、午後から休日出勤です。
先週の雪も消え、電車も一部走り始めたので、自転車で行きます。
ターミナル駅までのちょっとだけ乗るつもりで出たのです。
ところが、当てにしていた列車が運休というハプニング。
ちゃんと調べろよって感じですけどね・・・
次の列車を待つのもばからしいので、4駅分チャリで行きます。
ホントは全行程行ってやるつもりだったけど、4駅でバテました orz
それでも、24.3kmは乗ったことになります。
ポタリングの範囲だけど、上りがしんどかったんです。
最大標高差は147mありました。
リュックにぶら下げたストーバッグ(輪行袋)が重いけど、
バテたらそこから電車に乗れるのが、
フォールディングバイクのいいとこですね。
あと、自転車だとクルマのときはよく見れない店をチェックできるし、
橋を渡る時の川の流れる音も迫力満点です(どういう通勤路なんでしょう)。
さあ、仕事がんばろう。
東日本大震災で亡くなられた方々の冥福を祈り、
被災された方々の一日でも早い復興を祈念します。
