4月25日に嵐山線を撮った後、上新庄～淡路駅間の菅原道踏切道で京都線を撮影。
2301F特急大阪梅田行きが通過。
15時台後半にこの踏切で撮り鉄することに。
デビュー記念HM付き2300Fが運用されていました。
京とれいん雅洛京都河原町行きが通過😊
7326F+8304F 準急京都河原町行き。
9302Fが堺筋準急運用に就いていました😃
5308F 普通高槻市行き。
8315F 普通天下茶屋行き。
2305Fが夕方前に正雀車庫を出庫していきました。
カーボンニュートラル運行ラッピングの特急運用に遭遇☺️
8303Fが特急運用を終えて正雀への返却回送が通過。
天下茶屋から来た1302Fの準急京都河原町行きが通過。
5300F 準急大阪梅田行き。
5311F 普通大阪梅田行き。
66608F 普通高槻市行き。
2361号車PRiVACE組込の9306F特急京都河原町行き。
3月27日にデビューした新車2306Fもいました✨
踏切での記録も、楽しかったです☺️
4月29日に、嵐山線向けワンマン改造車8331Fの発車動画を記録。
2300系、C#8330と同じ走行音に。
VVVF制御装置が東洋製GTOインバータから東洋製ハイブリッドSiCインバータに機器更新され、嵐山線でこの走行音が聴けるのは初めての経験。
これからの活躍や、3本目の嵐山線ワンマン改造車の出場も楽しみです😃
4月29日の嵐山線臨時列車観察記録の続きです。
12時2分発嵐山行きで上桂駅から嵐山駅へ。
12時9分発桂行き臨時便6352Fが嵐山駅2号線にいました☺️
これで午前の増発臨時便は終了。
行先幕が「桂」単独表示に変わりました。
嵐山線の3ドア化が進み6300系の引退が近づく中、今しか見られない並びを記録。
12時14分発桂行き定期便8331Fが1号線に停車。
12時27分発桂行き定期便8312F。
ホームの提灯は消灯状態でした。
8331Fの車内。
バリアフリースペースに非常通報器が設置。
LCD案内装置が各車両2か所に設置。
アルナ車両プレート。
運転台。
ワンマン用ドア開閉スイッチが増設。
嵐山渡月橋の様子を観察。
13時台に松尾大社駅で8300系並びも記録😊
点灯中の提灯と8312Fのツーショット。
桂駅に戻ると、ゆめ・まちアクション号1307Fがいました。
9300Fが洗車していきました。
増発臨時列車に入るHマーク6352F、中間駅で8300系ワンマン改造車並びが見れてよかったです😄
