東京モーターショー チケット

11月23日から
いよいよ
東京モーターショー開幕されますが

自分は今回も
一般公開前の11月22日(金)に行って来ます








今回も
一般公開23日以降は
丸の内から無料シャトルバスも出るのね

間違いなく混むだろうけどね



まぁ～
今回は知り合いもいないし
合計２～３回行けたら良いかな










さて昨日
日産グローバルギャラリーに行った時に
ＭＣ後まだ街で走ってるの見掛けた事のない
マーチの展示があったので…




確かに灰汁は強いんだけど
そんなに悪くはないよね













マーチＮＩＳＭＯ
の展示はなかったけど

もう気持ち軽量で
パワーがあれば欲しいんだけどな

新型 日産スカイライン②

新型スカイライン
グレードは３車種


基本グレード名称
【３５０ＧＴ-ＨＹＢＲＩＤ】
(各グレード２駆動/４駆動設定)




★Ｔｙｐｅ・ＳＰ





２駆動…526万4700円
４駆動…553万7700円




角度やカラーによっては
KPGC10を彷彿とさせる感じも




スポーツフロントバンパー








１９インチＡＷ




ブレーキランプは
こ～やって光ります





エンジンは全グレード共通
DOHC-V6
3498cc(306ps/35.7kg)

Hybridモーター
(68ps/29.6kg)









★Ｔｙｐｅ・Ｐ


バンパーの違いが分かればって感じですが


２駆動…486万3500円
４駆動…513万6600円









★ベースグレード↓

２駆動…449万6100円
４駆動…476万9100円




































★Ｔｙｐｅ・Ｐ
★ベースグレード
標準ＡＷは
こちらの１７インチＡＷ






































★ベースグレード
シート地はソフトジャガード↓

★Ｔｙｐｅ・ＳＰ
★Ｔｙｐｅ・Ｐは

本革シート







3500ccHYBRID だし
色んな最新機能がついたんで
価格も高価になるのは分かるけど

スカイラインの価格ではないよな

ベースグレード４駆動の価格は
Ｒ３２ＧＴＲの価格より高価だし

Ｒ３３ＧＴＲの価格に限りなく近い価格


はっきり言って悪いけど

もう既に
スカイラインじゃないでしょ
スカイラインの名称を残したい気持ちは一緒だけど

1800ccが消滅
2000ccが消滅

気がつけば
3700ccまで搭載し

2500ccも消滅

若い人たちのクルマ離れが進んでいる現在

3500ccの自動車税を払い
これだけの高価な金額を出して
スカイラインを買おうとは
悪いけど思わないよ


若い人たちのクルマ離れを嘆いてる国やメーカー

その原因を作ってるのも
国やメーカーだって～のが分からないかね！！




1000cc以下
1200ccでも十分な性能と機能を持った
ラテン車やドイツ車に
気がついたら全部持っていかれちゃうよ


スカイライン
２０００ＧＴ復活を切に願う

新型 日産スカイライン

昨日(2013年11月11日)

初代(ALSI型)(1957～)
から数えて
１３代目を迎える

Ｖ３７型
【新型スカイライン】
が発表されたので

仕事明けで睡眠３時間にも関わらず

横浜みなとみらい
【日産本社
グローバルギャラリー】

まで出掛けて来ました。







弟や友人が日産関連にいる事を抜きにしても

外観は
結構良いかも(*^-^*)






ただし
１３代目(以降)は…
スカイラインの名称は残るものの





エンブレムは…


あくまで発表であって
発売開始は2014年２月と言う事なので



先行発表されている
【インフィニティＱ５０】を
持ってきて展示している可能性も なきにしもあらずだったんで

一番 若そうでお綺麗な
ミス・フェアレディの方に
お聞きした所
(^_^;)(^_^;)(^_^;)


やはり
エンブレムは今回から
インフィニティでの販売との事




日産にとって
スカイラインの車名が
どれだけ重要かも
スカイラインを所有してたし
分かるつもりだけど


セド/グロの名称が消滅し
ブルやサニーなど
日産の屋台骨を支えて来た
これらのクルマも何処へやら

今更
スカイラインだけ
名称に、しがみついてる必要は無いと思うのは自分だけ



とりあえず
画像沢山あるので

長文になりそうだし
その②に続きます。