ぐずついた天気ですが、たまに太陽がでて暖かい沖縄です。
昨日の午後からパラセーリングジャパンのセミナーが沖縄で開催されたので行ってきました。
パラセーリングは見た目、非常に簡単そうで、ボートと船舶免許さえあればお金儲けしやすい事業だと思われるのですが、それは違うしきちっとパラセーリングって把握しないとダメなんです。
パラセーリングを飛ばすボートも色んな形があり海用、湖用がありその国の用途にあわしてつくられてるのですが、日本沖縄で使われているボート形は様々です。
そんなことゲスト様はわからないんですから、業者側の僕たちがしっかりしていかなければ。
セミナーに参加して全てが勉強になり自分の知恵にも変わりました!
日本ではパラセーリングに関しては非常に鈍感と言うよりパラセーリング自体しらなすぎなんです。
ゲスト様にお金をもらって営業する側が何もしらないと、ゲスト様なんか何もしるわけないんやからね!
だからこそ沖縄のパラセーリング業界に必要なのはコレだと思います。
安全性の三要素
安全技術 安全器材 安全管理をもっとしっかりしていけたらなって考えさせられました。
そうすればマリンセーフティーの実現は自分たちパラセーリングを飛ばす、僕たちのシーマンシップからだと思いました!
そうすればもっとゲスト様が安心して沖縄でパラセーリングに参加してもらえるはずなんです!
僕たちも初心に戻り、シッカリと水納島でパラセーリングってやつをもっと知り、かわいがっていきたいと思ったセミナーになりました!
Android携帯からの投稿
昨日の午後からパラセーリングジャパンのセミナーが沖縄で開催されたので行ってきました。
パラセーリングは見た目、非常に簡単そうで、ボートと船舶免許さえあればお金儲けしやすい事業だと思われるのですが、それは違うしきちっとパラセーリングって把握しないとダメなんです。
パラセーリングを飛ばすボートも色んな形があり海用、湖用がありその国の用途にあわしてつくられてるのですが、日本沖縄で使われているボート形は様々です。
そんなことゲスト様はわからないんですから、業者側の僕たちがしっかりしていかなければ。
セミナーに参加して全てが勉強になり自分の知恵にも変わりました!
日本ではパラセーリングに関しては非常に鈍感と言うよりパラセーリング自体しらなすぎなんです。
ゲスト様にお金をもらって営業する側が何もしらないと、ゲスト様なんか何もしるわけないんやからね!
だからこそ沖縄のパラセーリング業界に必要なのはコレだと思います。
安全性の三要素
安全技術 安全器材 安全管理をもっとしっかりしていけたらなって考えさせられました。
そうすればマリンセーフティーの実現は自分たちパラセーリングを飛ばす、僕たちのシーマンシップからだと思いました!
そうすればもっとゲスト様が安心して沖縄でパラセーリングに参加してもらえるはずなんです!
僕たちも初心に戻り、シッカリと水納島でパラセーリングってやつをもっと知り、かわいがっていきたいと思ったセミナーになりました!
Android携帯からの投稿



