スバルWRX S4にLEDトランスエンブレムとLEDZARDです
こんばんわぁ!
なんか肌寒くね??
さて
スバルWRX S4にLEDトランスエンブレムとLEDZARDを装着です。
LEDZARDは今回グリル回りではなく、グリル内に装着です。
ベース車輌がかっこいいとカスタムが早いですよね。
作業してて思うんですけど、スバルの車輌って、
きちんと改良されてると思うんです。
奇を狙わずに愚直に車を作る!なんかそう言う思いがあるんですかね?
昔、飛行機作ってたのは伊達じゃないんですかね!?
と、言う訳でスバルおひざ元に会社はあるのに、
入庫車輌でスバルは少ない!って言う風潮からおひざ元だから流石!
って言わるくらいお待ちしております。
でわでわ
櫻井@日々改良w
CT200h後期「リア」シーケンシャル加工!純正はシーケンシャルじゃないんだぜ!!
こんばんわ。
CT200h現行型のリアウィンカーって一直線で光るウィンカーなんですよ。
普通に点滅なんです。一直線なのに。もったいないと思いませんか?
と、言う訳でテールの一直線のウィンカーをシーケンシャルに加工です。
内部分解して「あわよくばシーケンシャルの回路とか入ってないかな!?」とか思ってみたものの。。。
やっぱり入ってないですよね~涙。
Junackでは純正のウィンカーLEDをそのまま生かし、内部回路を加工する事でシーケンシャル化しております。
分解は必須なのでちょっとお値段貼りますけどね。と、ワイヤリングも地味に金額かかります。
でも「やっぱりこれだよね!」って思える仕上がりになりますよ!
車輌はLEXUSのFスポーツ専用のブルーです。初めて見ました!この色!非常にいい色ですね!
と、言うか僕のNXも同じ色です( ;∀;)深みはなんかこっちの色の方が濃い気がします。
基本的にノーマルで乗られるようですが、リアのウィンカーだけはどうしても許せなかったようです。
確かに純正見てたら思いますよね。後期の車輌もちょっと増えてきたので差別化にはちょうど良いかもですね。
前期や中期にも移植可能と思いますがテール代金とか加工費用とか結構いきますので、要注意です。
って、事で折り畳まれてると文面を読んでもらえないので、今回から冒頭から「Junackな日々」にしてみました。
櫻井@日々変化!




