前々回の記事で、美咲本町駅に利用客が来てくれたおかげで駅舎とホームを固定することが出来ました。
それに伴ってようやく構内線路のバラスト散布を行いました。
美咲本町駅は小さいながらもこの線の中心駅となります。ちなみに駅舎とホームはグリーンマックス製の『小型駅』と『対向式ホーム』を使用してます
複線間隔の広さがなんか目立つので、駅の緑化も行いました。信号機が草に埋もれてるように見えますが、ちゃんと刈り取られています(笑)
信号機は津川洋行製品の『３灯式信号機』を使用してます。
現実的な話になってしまいますが、美咲本町駅は、駅を基準に左回り(反時計回り)を上り、右回り(時計回り)を下りとし、上りの列車は1番線(駅本屋側)、下りは2番線としています。日に数本、2番線から出発する始発列車の設定があるので、出発信号機はどちらの線にも設置されてます。
奥がボケてますが、踏切側から見た駅全景です。
レールもきちんと塗りました。着色にはトミックスのペイントマーカーを使用しました。
早く続きを作りたい気持ちが溢れますが、焦らず行きます。
最後に、列車走行イメージを…
今回は運用予定の無い、名鉄3730系を…
踏切を通過する列車…
美咲本町駅に進入する列車…
駅舎は建築限界スレスレです(笑)
この線の最急曲線はR140、実物換算で21m…
貫通幌は使えません(笑)
信号機が付いただけでも、雰囲気良くなったような気がします(*^^*)