2月16日に東京で集合会議があり、そのあと懇親会。翌日の17日に石川県に帰るのですが、せっかく来たなら走らせなきゃ損だよねw
当日のコースです。
半分くらいのスペースがトレーディングカードコーナーになっていました。
先日友達と試走したそのままの電池。
ハイパーダッシュモーターPro
msシャーシです。
21.19秒
なんと！
オープンクラスの10位に入りました。
1位の人と3秒差w
1位の人のマシンを見て比べてみたいところです。
何が違うのかなぁ？
コーナリングのとき、結構激しめにローラーの音？が鳴るので、そこでロスがありそう…。もしかして傾いてスタビが当たってる音なのかな？
スタビをローラーに変えてみるのも１つですね。
タイヤは…ローフリクションだったかスーパーハードだったか…今はどちらも黒いから区別が付け難い。どちらにしろ無加工なので、そろそろ細くして横グリップを減らしていってみてもいいかもしれないですね。
電池はちゃんと充電しておくのが大事ですね。
2026年も1セット買おうと思います。
モーターの交換は…めんどくさがらずにやっていこうと思います。ブレーキスポンジを考えるだけでも大変なのに、出力変えるとか正気の沙汰ではないと思っていますけど…
そんなわけで
また来月東京に遊びにいきます。
今日はココまで。
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3／7追記
気づいてしまいました。
MDPって
マッハダッシュProの略？！
1位の人とモーターが違う！
ハイパーダッシュProはHDPか
先にも書いてますが
モーターとか電池の出力の変更って
やってもいい結果出たことないんですよね。
完走できなくなる。
しかし、
今年の目標は
Japan Cup１回戦突破
ダッシュモーターを支配下に置ける
ブレーキングの引き出しを増やしていくべきか。
やってきてないこと経験したら
速さはわからないけど
強さは上がりそう。
………やるか。