JR京葉線が、変電所トラブルで、昼から止まっています。
東京まで開業して今年で20近くになるけど、長い時間ストップのベスト3に入りそうです。
しかし、京葉線が本当にいたいのは、風に弱いことと、「袋小路」。
実は京葉線には、武蔵野線快速、内房線通勤快速&特急、外房線通勤快速&特急
という3路線が毎日乗り入れています。
なのに、線路は開業以来「複線」なのです。
つまり、JR総武線や東海道本線(主に関西方面)みたいに複々線(線路が4つ)ではない。
さらに致命的なことに、終点・東京駅は、新幹線や山手線ホームからめちゃ遠いのもそうなんやけど、
京葉線の東京駅は袋小路なのです。
つまり、ここで線路がなくなる行き止まり
なので、前述の京葉線+乗り入れ3路線のどこかでダイヤの乱れが生じると、
京葉線では東京駅が電車でいっぱいになり、まず電車詰まりを起こします。
で、詰まった電車がジャマで、後続の電車も詰まる。
という問題も常時抱えている路線なのでした・・・
それでいて、沿岸部を走るから風でしょっちゅう止まる(爆