中古でバイクを買った際のメンテナンスを聞かれたり教わったりしたのでここにまとめておくぉ


メンテナンスと点検方法


伝装系

・ライト・ウインカー類のチェックと交換。

バルブ交換しても点灯しないときにはマルチテスターで通電チェック


エンジン

・コンプレッションチェックとプラグ・プラグコードの交換

オイル漏れなども目視でチェック。


消耗品

・オイル・ブレーキパッドなども交換。

パッドは交換をよくするけどローターも歪みなどをチェック。

ワイヤー関連は基本的に交換。


フレームチェック

・フレームにあるねじ穴などからの計測値が規定値か調べる。

メジャーで可能。

あまりに目視時点で歪みがわかる際にはGMDコンピュートラックなどで測定。

フレームによる歪みかアームからかを調べて対応する。




こんな感じで教わってメンテとかチェックをしてます。


意外と知らなくてひろたまさんから教わって推奨されたのは、ステアリング部分の付け根のベアリング交換です。

かなりの割合でハンドルとか変えていると、設計の前提よりストレスがかかっているみたいでだめになってるベアリングが多かったぉ

変な癖がついているなぁと思ったらフォークとかと一緒に変えるのがいいですぉ


ってことで


しーゆー(‐^▽^‐)

(*^ー^)ノサイクルエイドジャパンのイベに行ってきましたぉヽ(゚◇゚ )ノ


ぐっさんのキャンピングカーとかに分乗して


1stステージの盛岡まで行きました。


ひろたまさんが参加した花巻までの100kmオーバーのロングディスタンスは


改めてすごい距離だなぁとクルマで走っても感じましたぉ


写真はあんまりうpしてる人がいないし


怒られるのもアレなので自重しておきますぉw


参加された皆さんお疲れ様でしたぁ~


それにしても翌日には仕事してるひろたまさんって


一体何者なんだろうwww


旦那も大会前は来年は出たいみたいに意気込んでいたけど


ムリポヽ(;´ω`)ノ


と大会後は意気消沈。


11月にあるツールド・東北に間に合うようにトレーニングすればいいのにw


それではみなさんごきげんよう(*^ー^)ノ



じゅん




ひろさんの自転車イベ参加で盛岡方面まで行きますぉヽ(*´∀`)ノ

ぐっさんのキャンピングカーで自転車を運んだりしながらで、支援体制もバッチリですw

今回からひろさんが乗る自転車もニューマシーンらしいのでそれにもちょっと興味がありますぉ。

それにしても、いくら順位を争わない系だとは言っても
100kmとか自転車で走るとか驚愕ですぉwww

みんなに参戦してきますっていうブログでした(´∀`)