GSX-S1000では
通勤するレベルで下条村へ行ってましたが
ジクサー１５０では
愛知や長野の山の中
上り道では3速や4速に落とさないと上っていきませーん
急カーブでは低速なのにスリル満点
GSX-S1000で何でもないカーブでありますっっ！！
タイヤを確認しても端っこまで使ってないのに～
楽しーーーー 
エンジンは５０００～６０００ｒｐｍを多用して
ジクサーは必死で山をぐんぐん上がっていくのに
燃料計はぜんぜん減らんし
しかし！！
暑いっ！
というより熱いっっっ！！
通過地点は３６℃を表示！！
県境の海抜１０００ｍ地点で２８℃
人間は１時間ごとに給水せんと死にます
長野県の
1０００石がなんとかかんとかの道の駅地点までで
５００ccほど給水しました
よーし
もう少し
しかし
首筋に当たる日光がヤバイ・・・・
ジクサーは平気でグングン走ってます
もう少しで下条村に着くというところで
トンネルの中で
よりによって低血糖の症状がっ
どっかで道の端に停めないと・・・
びっびーっ
ああ、後ろの車のクラクション・・・
血液が引いていくーーー やばい やばい やばい やばい やばい やばい
左にウインカーを出し
普通は停めちゃいけないトンネルを抜けたばかりの所に停めました
目の前が真っ暗になる前に停めれて良かった
ザバス プロテインバーをかじり、カロリーメイトジェリーをごくごく・・・
１５分ほど休んだら治りましたが
走ってるときに超低血糖症状が出たのは初めてであります 
激暑という環境ではあるけど
ジクサーはめっちゃくちゃヒトのエネルギーは消耗するようです
もう大丈夫
下条村であります
さぁ帰ろうー
水分補給とエネルギー補給もカンペキ
帰りは下りばっかりでスイスイです
で
結果は
ジクサー１５０の長距離走りは
GSX-S1000の１００倍 体力を使う
エネルギー補給は十分にせんといけん
省エネ走りは一切せんかったけどー
もう一度往復できるくらい燃料が残ってる