F3Aの道

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ラジコン飛行機とスキーと車・えとせとら

この週末もスキーです。飛行機飛ばしに行こうと思うと天気の悪い週末が続いておりますが、まぁ、良いかと。。



今週末も志賀高原でした。大学の時から続く悪い友人と今年はオジさん2人旅。





遠くに妙高のスキー場や奥の方に白馬コルチナが見えるらしい最高の天気でした。二月なのにまるで四月中旬みたいな気温で暑すぎです。



暑すぎて、デニムにTシャツで滑っている外国人の方も。オジさんにはついていけない海外の最新トレンドなんでしょう(笑)




日曜日となる二日目はさらに暑く、前日もリフト終了の時間まできっちりと滑ったにもかかわらず9時半から2時半までしっかり滑ってきました。両日とも休憩は滑り始めてからお昼の30分と終了1時間前の一回のみで休憩はリフトに座っている時のみするというかなりのハードなスキーでしたので、凄く充実した二日間を過ごせました。

これだけ滑ると満足以外の言葉が出て来ません(笑)


この週末は雪っぽいので



雪降る前に飛ばして来ました。4℃の気温の中を最後は雪がちらつくなかで飛ばして急いで撤収です。

お昼前から雪の予報だったのでバッテリーは4本のみ。5ヶ月ぶりに複葉持ち出して飛ばしましたが、飛ばねー(笑)単葉の方が楽ちんでした。また戻ろうかな。。



予報よりも早く雪が降り始め、帰り道の丸亀製麺で暖かいうどんを食べて都内に入ったらこんな感じ。僕のテスラはAWDのスタッドレスなので滑りにくい方ではありますが、車間距離を置いて走っていれば安全なのでいつもより広めに車間を空けて走り、停車してます。東京では滅多に雪が降らないので主要国道もノロノロ運転の人が多く…。帰りはいつもよりも時間がかかってしまいました。


積もるかな、雪?



先週末は飛行機のクラブ、目吹と尾久の合同スキー合宿でした。今年も良質な雪を求めて志賀高原です。



今回はaoさんのモデルSじゃなくて、僕のモデルYで行きました。早めに出発したので長野で当初予定よりも多めの90%まで充電して現地に向かいます。

これが帰りに想定外の結果になりました。




土曜日は昨年ほどではないものの、晴れて気持ちよく滑れました。ただし、氷点下二桁の温度でしたのでリフトの上などの待機中は寒い。




天気に負けて、16時まで滑って初日終了。



僕も元気いっぱい、滑りましたよ。




日曜日の朝、車の温度をスマホから確認したらこの外気-14度。前日は手も足も指先が冷たかったんですけど、こりゃ滑ってても寒いわけだと実感しました。



2日目は天気予報が外れてまさかの雪。

朝食時に今日は一ノ瀬だけ軽く滑って早めに帰ろうなんて言ってましたが、そんなにガスってないし勿体無いしって事にして焼額山に向かって滑り始めました。



これが正解だったみたいで、山頂は晴れて下に降りて来ると雪みたいな感じで標高の高さを物語っており、滑っているうちに次第に晴れて来て日曜日も楽しく滑れました。



ちょっと、前日に頑張りすぎてお疲れ気味の面々。



天気に恵まれ、今年もなんだかんだで気持ちよく滑れました。当初予定よりも少し早かったですが2時半まで滑って今回の合宿は終了。

たぶん、来年の合宿も志賀高原になりそうです。



夜中の気温も相当低かった様なので、車の中に置きっぱのジュースもしっかり冷凍されて東京までカチカチ状態でした。

前日90%まで充電しましたが、寒くてバッテリー管理の関係で夜間も温めているはずだからバッテリー残量は減っているだろうと思っていましたが意外にもそんなに消費しておらず、62%の残量で志賀高原を出発して長野で再充電せずに帰って来れました。


今週末は休んで他のことをして、来週末にもう一度志賀高原に滑りに行って来ます♪

今日も午後から、明日は終日風が強そうなので土曜日に飛ばしに行ってきました。



今週もこれ。

頼まれたテストがあったので、9時半から飛ばし始めて2時間で6本飛ばして終了。風向きが安定せず、まともに飛ばせません。つまらん、2時間でした。



最終フライトが終わったと同時に急に風が強くなったので、早めのお昼ご飯を食べて早々に撤収してきました。やっとP27が完走できるようになってきたので、次回は久しぶりに複葉を飛ばそうかなって思っております。



12,345km突破!

冬になり、スタッドレスと暖房のおかげで電費はかなり落ちてます…。