10時起床・・・寝坊
顔を洗って
11時にフライト訓練へ！！ 風はCalm（穏やか）
チノ空港でタッチアンドゴー訓練
着陸操作以外は問題なし 自信ついてきた
ATC（航空管制）も何とか応答できるレベルになりつつある
着陸はまだときどきM教官のサポートが入ってしまう・・・
着陸の際のフレア（引き起こし操作＝操縦桿を引く）のかけ方が安定していないとのこと。安定していないということは、ファイナルアプローチ（着陸進入）で正しい高度および角度（パス）で降りていないということだ。ちくしょー
フレアは3段階に分けて行うよう指示があった。ほんの少しの微妙な操作の違い・・目線は滑走路エンドだ！
昼食後、午後のフライトへLet's GOOO
午前に引き続きチノ空港でのタッチアンドゴー訓練
午後はすべての着陸を任された！
「がっしゃ～～～ん」とした へっぽこ着陸はなかった。「うまくなってるよ！」とM教官から励ましの言葉
ソロ・フライトはOKのようだが、何せTSAの指紋登録手続き
が終了していない。。。これが終わらないと正式にソロ・フライトの許可が出せないとのこと。
という事で、ソロ・フライトは後回しにして次のステップ（操縦科目）に進むことになりそう。ま、どっちでもいいんだけど、TSAの事務処理の遅さには参ったなぁ。。。This is あめーりか
本日のフライト訓練は1時間40分くらい
夜はアリゾナのSheble schoolで双発機（Multi engine)の試験を受けに行ったS君が無事に戻ってきた。
見事 合格！！！ おめでとう～～♪
表情もホッとした様子で。行く前の緊張感とは大違い。試験の内容、進め方、試験管の癖など情報をもらった（これ、大事）アリゾナは風がめっちゃ強かったらしい・・・
M教官と交えてビールで乾杯～～