出発です。

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出発しましょか

今月3度目の日本脱出

流石にちぃとお疲れ気味です

でも最近気ずいた事があります。

もともと早寝早起きな人だと思い込み人生おくっておりましたが、最近は睡眠時間2～3時間、しかもレース前でも結構大丈夫な感じなんです

たまになんでもない時に熟睡してしまいますが、サーキットの練習の合間など

人間は対応能力も優れてるんですね。

まだまだ人間的に未熟なわたくしなので、今回も台湾ライダーに胸をお借りする気持ちで戦ってまいります

応援宜しくお願いします

それから、日本で頑張っているJOSHO1スタッフ、留守は頼みましたよ




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レース

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またまた明日から台湾に行きます

今回はMAATのレース参戦の為19～23日までいって参ります

休み無くバタバタさせて頂いていますがほんと充実した毎日を過ごさせていただいてます

結果はともあれ、てっぺん目指し頑張ってきます

応援宜しくお願いします。









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鈴鹿サーキット

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ミニモト4時間耐久レース最後の練習走行に鈴鹿サーキットにきてます。

マフラーはバッチリ仕上がったので今日のメニューは、あれと、あれと、あれ

まだいえません

ええオウラ出してますわ～

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トラブル！！

先日の上海遠征レースの時、一発目の練習走行でトラブルがありました。

コースインして僅か2周で、『ギャ～』と凄い異音と共にマシンが進まなくなりました。ちなみにメインストレート。210ccエンジンパワー、GPSでは130km/hオーバーの速度です

マシンを押してピットに戻り、マシンをチェックすると、、、

ギヤが破壊されてました。

原因は、新品のケースに交換したエンジンにミッションオイルを入れ忘れたみたい

融けてしまったギヤは超高温でした。

オイルって凄いんだなって改めて感じたな。

貴重な練習走行が出来なかったけど、怪我しなくて良かった。

マシンはベアリング、ギヤを総交換で復活しました

バラした時には、要チェックですね

決して真似しないように

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コルペンドエキゾースト

朝一、
ご先祖に様挨拶してから
コルペンドエキゾーストの
ブラックステンレスサイレンサーを制作

今日は暑いからか？
機械も不調で時間がかかりました、、、

やっと


メシ


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