すみません、知財のお話しじゃないです。
スズキの中華バイク、GZ150-AのヘッドライトのLED化のお話しです。
LED化と言っても、元のランプを外して、
LEDランプをポン付けしただけですが、、、
【GZ150-A】
スズキの中華バイク、GZ150-Aです。
【光量不足】
ヘッドライトの光量が少なく（12V/35W/35ｗランプ）、
夜の運転が心配です。
【LEDランプ】
アマゾンで明るい光源を探しました。
ハロゲン、HID等ありますが、
①光量アップ
②簡単
③35W
からLEDを選択することにしました。
【アマゾン】
アマゾンさんに、H4BSのLEDライトがありました。
詳細は以下。
- HI/LO切り替えタイプで12W×２の脅威の明るさを実現しました。
- ソケットタイプなので、面倒な配線も不要。ワンタッチで交換可能です。
- 仕様：電圧DC９～100V:1500メルーン：6200K：寿命20000時間 サイズ：約7.5cm×3.5cm
- ※注意：こちらの商品は直流専用です。ご注文の前に所有のバイクが交流か直流かご確認下さい。交流で使用されますと直ぐに点灯しなくなります！その場合の返品はご遠慮願います。
とあります。
【e-auto fun】
e-auto funさんのページにさらにくわしくあります。
DC9-100V バイク用LEDヘッドライト爆光 DC 12V 24W BA20d （H4BS)Hi/Lo切り替えタイプバイク用 6500K ホワイト
明るさは1200ルーメン
サイズが大きいので注意とのこと。
【購入しました。】
LEDのサイズが大きいため、入るのかノギスで調べてみました。
取り付け位置から60ｍｍだったので、透明カバー（レンズ）の内壁までの距離65ｍｍより小さいので、よさそうです。
【ヘッドライト】
GZ150-Aのヘッドライトです。
左右対称位置にあるビスを外すと ヘッドライトを外すことができます。
レンズ表面が傷つかないように 注意深く分解します。
コネクタで接続されているのでパッチン爪をはずします。
【余談】
余談ですが、ヘッドライトを外したあとも、筐体内には、ケーブルがたくさんあります。
【ヘッドライトの分解】
ヘッドライト本体です。 
余談ですが、コネクタの内部です。
針金状の引っ掛け部材を押しながら外します。
針金部材を全開したら、ランプをソケットごと垂直に抜く。
ソケットからは回しながら抜去、挿抜する。
冷却フィンは下側に着きます。
【余談２】
このネジを回転させることで
ヘッドライトが車体に
ついた状態でライトを光らせながら
調整できます。
【Before/After】
このあと夜道を走ったのですが、見えずらかった歩行者が早めに目視できるようになりました。（黒い服を着ている人は大分マシになりましたが、見えづらいです。）
長文にお付き合いいただきありがとうございました。