カスタムですが、まずはチャンバー
SSフクシマのドッグファイトチャンバー（MC21用）をつけています。
ノーマルのエアクリーナーBOX（８９用）をつけているので
メインジェットは４番アップの１３２にしています。
続いて
カウルですがアッパーカウルはオメガ耐久です
ヤフオクで買ったので本物かわかりませんが、一応オメガとしておきます。
サーキットを走るときはFRPのノーマルタイプアッパーをつけています。
アンダーとシートもFRPでノーブランドです。
これはオメガ
これはノーマルタイプ
フェンダーはタイガです。
カーボンではなくFRPのものを使用しています。
外装ではないですがスプロケガードはT2レーシングのカーボンを仕様しています。
エンジン、足回りときましたので最後に電装関係です。
MC21のエンジンを使っているのだらかやはりPGM3化しようということになり
ワイヤーハーネスからごっそり移植しました。
キャブレターもTA22Bだったかなに変更し
ソレノイドなどもMC21のものをとりつけました。
HRCのリミッターカットも取り付けています。
いちおうリミッターカットを外すことも前提に考えたので
３２Pカプラを使用し差し替えを簡単にしています。
前回はエンジンでしたが、足回りについて
やはりガルアームがいい！ということで
まずはガルアームを取り付けました。
もちろんすんなりはつきません。
カラーを削りチェーンラインや８９のフレームに合わせました。
みなさんが気にするリンクプレートなんですが・・・・
もともと付いていたのが車種不明プレート(笑)
車高はこんなもんかな～とドリルで穴を開けた仕様なんです。
そのうちちゃんとしたプレートにしたいとは思っています。
走っていくうちにフロントもダメだろう！
ということになり
MC21のカートリッジフォークに変えました。
オイルもKYBの若干硬いものに変更しています。
リヤサスですが本当は本当は！ナイトロンが欲しいんです！
でも予算がなくてYSSにしました(笑)
バックステップなのでステップスタンドがあるとリヤサス交換もらくちん＾＾
ノーマルと比較すると若干細いきがする。
戻り調整を固めに設定してやっと安定しました。
