スポスタ ハンドルとライザー交換

どーも、ジョンです。

ライザーボルト待ちで中断していた、ライザーとハンドルを交換しまっす。

こんなインチネジ2本で2,000円オーバー。

ミリネジならホームセンターで1本100円なのにね。

気を取り直して、さぁ開始。

このメッキのライザーとハンドルを取っ払います。

とりあえず暑い。

全バラは面倒くさいから、先にハンドルをすり替えます。

さぁライザーを外して後半戦。

で、またトラブル。

ボルトがやっと来たのに、今度はライザーの雌ネジが潰れてる‥

ジョン、イライラする。

ショップに交換依頼したけど、また海外から取り寄せだから半月かかります〜ってさ。

なんとか直すしかないねー。

で、数日後にこれが到着。

ネジ穴補修キット。

ネジ穴切ろうかと思ったけど、M12のボルトより太いのになるし、面倒なので簡単補修でいきます。

穴の大きさにカット。

穴にねじ込んでセット完了。

ブリキ板だから不安だったけど、しっかり締まりましたよ。うぇーい。

かんりょー。

いー感じになりました。

あとはエアクリとマフラーも黒にしよ〜かな〜。

これが原形。だいぶ遠ざかったね。

そんなカンジ。

んじゃまた。

スポスタ、ボイセン パワーエックスウイング！

どーも、ジョンです。

今日は、ハンドルとライザーを黒いのに交換。

と思ったら、ライザーボルトのネジ山ピッチが今のと違って撃沈。

ボルトを携帯で注文して、終了。

インチネジってだけでも面倒臭いのに、統一してほしいよね。

気を取り直して、これを取り付けます。

ボイセンとやらの、パワーエックスウイング。

CVキャブ用。

吸い込み口に仕切りをして、効率的に空気を入れる！うさん臭さ満点の商品ですよ。

これで17,000円オーバー！

ダイソーさん、コピーして500円くらいで売ってよ。100円でもいいんじゃない？

効果無ければ即ヤフオク行き。

とりあえず取り付けましょう。

エアクリを外します。

こんなカンジで挟むだけ。

エアクリのベースを取り付けて。

ハイ完了。

見た目は変わらない。

で、走ってみて。

低速のトルクが明らかに増えて、走り出しが快適。

プラシーボじゃなくて。

最近キャブ調整してかなり調子良かったんだけど、さらに良く走るようになったよ。

キャブのスポーツスターで、何かしたい人にはオススメですね。

でも高すぎだよねぇ。

そんなカンジ。

んじゃまた。

スポスタ、ヘッドライト交換

どーも、ジョンです。

忙しいけど、時間があったらバイクばっかりです。

さぁ今日はヘッドライトの交換。

ちょっと前にモーターロックの69ライトにしたばっかりなんだけどね。

なんか合わなかったから。

今回のはネオファクトリーのベーツライト。

4.5インチじゃなくてベーシックなタイプです。

ミニライトはそろそろ卒業しよう。

さぁ取り付け。

ライトは簡単です。

‥パリーン！

え？

ファック！

レンズとリフレクターが一体型じゃなくて、レンズがパッキンにくっ付いてるだけでした。

意気消沈。レンズを即ヤフーショッピングで注文して就寝。

2日後。到着。

ネオファクトリーによると、割っちゃった人が多いから在庫しました。との事。

あぁ割っちゃったさ。未使用の状態で。

ビールはオリオン。

完了。

ハイのインジケータランプがあったけど、やっぱり要らないから撤去。

この青いハイのレンズも要らない。

からタッチペンで黒に。

よしカンリョー！

次はハンドルとライザーも黒にするよ。

注文中。

海外からで、かなり待たされてます。

そんなカンジ。

んじゃまた。