どうも、こんにちは。
首都圏も非常事態宣言が解除され、
一応公的には段階的ではあるものの、
外出が認められる状態になりました。
ので、
林道通行止め情報マップの更新を再開します。
しばらく間が空いたので、
需要の多い奥武蔵グリーンラインの主要部は
再確認しました。
結果から言うと、
コロナ禍以前から全く変更ありません。
人通りの多い主要なところだけ以下書きます。
具体的な場所はマップでご確認ください。
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・林道権現堂線（一部を除き、全線通行止め）
⇒阿寺線からの合流箇所を除き全線通行止め。
通るなっつってんだろ。
・林道奥武蔵2号線（部分的に通行可）
⇒高山不動尊～権現堂線との
接続地点までが通行可。
・林道奥武蔵1号（全線通行止め）
⇒現在唯一のアクセスである
白石峠側からも通行不可の表示。
通るなっつ（略
・林道奈田良線（全線通行止め）
⇒定峰～白石間、通行不可。通るな（略
・林道猿岩線（通行可）
⇒現在、越生町側から
グリーンラインへ上がれる唯一の路線。
・林道笹郷線（通行可）
⇒一本杉峠まで通行は可能、
但し権現堂線が通行不可のため
どこにも行けない。
・林道苅場坂線（全線通行止め）
⇒変更無し、前と変わらず立て看板設置。
・林道阿寺線（通行可）
⇒顔振峠へのアクセスルートその1。
奥武蔵2号が部分開通しているため、
猿岩線との接続でグリーンラインを
跨ぐことが可能。
・県道61号（越生長沢線）（通行可）
⇒顔振峠へのアクセスルートその2。
以下同文。
・高山不動尊（通行可）
⇒顔振峠へのアクセスルートその3。
以下同文。
・林道八徳線（通行可）
⇒顔振峠へのアクセスルートその4。
以下同文。
・県道172号（白石峠）（通行可）
⇒林道堂平山線に接続して
堂平山天文台まで行けます。
但し白石峠からその他の林道へは
アクセス不可。
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重要なのは、
依然として苅場坂峠には行けないということ。
しかしネットの海を漂っているだけで
近頃の苅場坂峠の写真が転がってるのを
見ることができます。
日本語読めない頓珍漢が多すぎる。
※海外出身の方でしたら申し訳ございません。
でも日本語読めなくても
郷に入れば郷に従ってくださいね。
日本人なのに日本語読めないなら、
可哀想過ぎるので
漢字ドリルの購入をオススメします。
で。
以下はその他の更新内容です。
東秩父、都幾川エリアがかなり開通しました。
個人的にアツいエリアなので
とても嬉しいです。
【変更】
飯能・名栗エリア
・林道平阪飛村線：通行不可 → 通行可
⇒4月上旬には開通を把握してましたが、
諸事情を勘案し放置してました。
越生・都幾川エリア
・林道赤木慈光線：通行不可 → 通行可
⇒未実走ですがゲートが開いていて、
看板も端に片付けられていました。
未舗装区間は今どうなっているのか…
東秩父・小川町エリア
・林道栗山線：通行不可 → 通行可
⇒栗山地区から笠山峠が解禁されました。
頂上で接続する荻殿線は
依然通行止めのため、
K11側に降りることはできません。
・林道栗山七重線：通行不可 → 通行可
⇒「通行禁止」の看板が「通行注意」となり、
全線通行可能になりました。
七重峠を経由して栗山線へ接続できるため、
七重地区～栗山地区は
赤木七重線との選択が可能となりました。
・あきやま苑～中間平：通行不可 → 通行可
⇒工事完了により、通行可能に修正。
※上記各変更に伴い、当該看板写真類を更新。
【修正】
奥武蔵グリーンラインエリア
・林道中野線 → 林道関の入線＋中野線
⇒名称の修正、
全て中野線だと思っていましたが、
武蔵横手～五常の滝付近までが関の入線、
以降権現堂線側が中野線だそうですね。
余談。
久しぶりに50km以上走りました。
（92km, 1900mアップ）
すげー疲れた。
自転車で長距離、外を走るのは、
体力要るんだなと改めて実感。
このままいけば9月以降、
BRMが開催される可能性がありますので、
夏までにはコンスタントに200kmは
走れる身体に戻したい。
最近の鳥様。
七重の砂防堰群、結構好きです。
