防災の日によせて

今日は「防災の日」です。
私の住む近郊でも、さまざまな防災訓練が行われていました。
避難誘導や心肺蘇生、交通規制などの各種訓練が行われました。

今朝、新宿歌舞伎町のビル火災から１５年と、ラジオから聞こえました。
ビル火災では、炎より煙で犠牲になることが多いそうです。

最近、訪問・滞在先の建物で防災設備の点検を疑うような事例が多く、心配です。


これは、排煙口です。火災で煙が充満してきたとき、ボタン操作で普段は固定されている窓が外側に倒れて、煙を排出するものです。
本当は、４５度から９０度近く開くはずなのですが、私が試したここでは、このように僅かしか開きませんでした。
建物のスタッフに尋ねると、「排煙ボタンは、竣工以来触ったことがない」という意外な返事に驚きました。
そこで、そのスタッフとともに、ほかの場所の排煙ボタンを押したのですが、こちらは全く開きませんでした。ロックを外すワイヤーが錆びてしまったか、開放するためのダンパー（バネ）が不調のようです。

せっかく各種の防災設備が整っていても、その扱いを知らなかったり、点検整備がなされていないと、大惨事になってしまいます。

防災設備は、所轄が「消防法」と「建築基準法」に別れてしまっていることも一因です。例えばあるビルでは、誘導灯は点灯するが、部屋の非常灯は点かなかったという例がありました。

日頃、何気なく利用している商業施設、駅、車両など、万一の際どうするか、各種の説明書きを一度「平常時に」よく読んでおく必要性を感じました。同じ「ボタン」でも、火災の時に押してはならないものもあるからです。

リニア・鉄道館 300

チケットを購入し、入館しました。そして曲がった先には


シンボルゾーンと呼ばれる薄暗い展示室には、最速記録の蒸気機関車 C62、新幹線の試作車300X、超電導リニアMLX01-1が展示されていました。暗い上、長旅の影響でこのように画像はぶれてしまいました。
※車両の写真などは、「リニア・鉄道館」にブログ掲載を確認、許可の上掲載しています。人物は一部画像処理をしています。また、当館（本ブログ）の鉄道写真は初心者、コンパクトデジタルカメラですのでご了承ください。


その先に進みましたら明るく広い展示室がありました。各種東海道新幹線・特急などの車両がありました。


昔、いつもの電車が不通となって、東京の病院予約時間に間に合わせるために新横浜より１区間だけ乗車しました、３００系です。その時は「こだま」の運用でした。
ホームや沿線から眺めたことはありますが、真正面から見られるのも博物館ならではです。


登場当時、「かっこいい！」と感じた精悍な横顔。触れることもできて嬉しかったです。


その奥には、前照灯が２個。合計４個でした。この光は、おそらく展示用に減光されていると思いました。フル点灯したら、直視できないと思いました。

消えゆく隅付手洗

知人のかたより、トイレについて相談を受けました。

「トイレで手を洗うと便座が濡れてしまう」と。

昭和の時代からある、タンクを背負ったような腰掛便器（密結型）でした。そのタンク上部に手洗いがあるため、便座が濡れたり、前に上体をせり出すため足腰の悪いかたには辛いものです。

我が家では、トイレで手を洗うことは重要という親の方針で、トイレ内には便器（タンク）とは別に、手を洗う専用の手洗い器が付いています。


便器と反対側の奥の隅に付いています。直径20cm程度の小型なので、狭いトイレでも無理なく使えています。
これを知人に見せましたら、トイレの改装時ぜひ採用したいと喜ばれました。

ところが、このTOTO L60Nというこの機種は、すでに廃番らしくTOTOのサイト（電子カタログ）にもありませんでした。（LIXIL(INAX)では形状は異なりますがまだあるようです。）

現在の「手洗い器」は、角形などスタイリッシュな形で、カウンターと一体型などデザイン重視の製品になっています。知人のかたは、これら現行品しか選べません。

壁のコーナーに付ける、小さな丸形の手洗い。今となってはもう、古くさいのでしょうか。
狭いトイレでも手が洗える。当時のTOTO技術陣が考えた逸品だと思います。
我が家では、この可愛らしい手洗いを、メンテナンスしながら使い続けたいです。