エクストレイルT31系 ブーツ交換
エクストレイル(TNT31) ガソリン2500ｃｃドライブシャフトブーツ(分割式)インナー側の交換様子です。H23年（2011年）式走行約10万キロ先日冬用のタイヤに交換中に発見…先ずはタイヤを外してグリースの飛び散り具合を確認再々下回りも見ているのでゴムが破れたのは数日前こんなにも沢山グリースの飛びちりがあるとはさぞやブーツさん大きく裂けている…？今回は手前の分は置いといて…結果は期待を裏切る引っ張って分かる程度の小さな孔でした。物凄いスピートで回るシャフトに付随するものだから当たり前小さい孔だったら余計飛散するのでしょう。それでは作業開始左側の黒いカバー邪魔になるので外します。5～6個のピン（リベットファスナー）で止まっているだけです。ピンはマイナスドライバーで簡単に抜けます。カバーを外してこれで、手が入り易くなりました。金属ステンレスバンドの爪をマイナスドライバーで起こしてバンド自体をペンチで挟んで捩じ切る様に外しました。因みにバンドを直接切ろうとしましたがニッパーでは歯が立ちませんでした。ブーツをカッターで切り外しましたが10万キロ越えでもなかなかの弾力が残っていました。孔が空いたのが不思議なほどです。飛び散ったグリースをきれいにふき取ってパーツクリーナーで奥まで攻めようかと思いましたが砂も入っていないのである程度で止めました。新しく装着する分割式ブーツ送料込みで1個￥4,200-素晴らしいコスパです。付属のグリースを手で練り込んでから漏れ止め台紙を挟み分割ブーツの結合部分に潤滑剤を少量垂らしてあっという間にこの状態初めてでも5分もかかりません。ここまで簡単とは…次は金属バンドの装着これも簡単です。素人でも装着に10分かからないのは本当でした。この接着のクオリティーに感動。実験的に結合部分に接着剤を上から塗ってみました。今回分割式を購入する前にブーツ（分割式で無い物）1個交換の見積問い合わせを行ったのは1.スーパー〇ートバックス工賃込みで約￥29,000-内訳部品￥3,000＋工賃が26,000＋CVTオイルが抜けた場合は補充+￥2,000必要）とのこと。2．イエロー〇ット車検時のみ対応3.日産D工賃のみで￥35,000～＋部品代ここで、3.のDが高いのは最初から分かっていますが自分でやる事に（分割式ですが）決定しました。冷静に考えると10万キロで交換、￥3,0000としたら分割式が7個も買える計算になります。自分で交換するので工賃は無料単純に1万4千キロもってくれたら元を取ったことになります。と、何よりこういう作業が楽しいし今後の耐久性が楽しみです。走行距離記録10万1千キロで分割式ブーツ装着また、後日に結果を報告します。
