あけおめ・・・からの。。。

みなさま、明けおめです。。。

去年はあまり更新もできず。

今年はがんばるかな。。ゆる～い感じで。。

さて、2012年一発目の更新です。。

近頃、ジム娘の調子が良くなかったんです。。

アイドリングが1400ｒｐｍ以下にするとエンスト・・・・

走ればそれなりに走るんですが、

なんか。パワー感がない。。

電気系もウインカー付けただけで止まりそうになるし。

プラグも1・3番は焼けすぎ。2番は真っ黒・・・・・

いろいろ考えて。まずは、オルタネータを交換。ＩＣレギュレータ内臓のものに変更。

症状変わらず・・・・・

プラグコードを入れ替えてみてて。。。

症状変わらず・・・・・

ＯＩＬラインの清掃。。。

症状変わらず・・・・・

キャブのジェットすべて交換。。。

症状変わらず・・・・・

わかんね～～。。

テスト走行時に何気なく1番のプラグコードを抜いてみる。。。。

アイドリングに変化なし？？？

さらに、2番のプラグコードも抜いてみる。。

アイドリングに変化なし？？？？

二つを取り付けて。3番のプラグコードを抜いてみる。。

エンスト。。。。。

この症状から、まさかとは思ったがリードバルブを疑う。。

しかし！意外とリードバルブって外すの面倒なのよね～～。

モジモジしながら、自分じゃ行動できそうになかったので、

友人に電話してとどめを刺してもらうかな～っと。

友人いわく。。。

それぞれの気筒で症状が出るなら・・・・リード・・・・・バル・・・・・・ブ？？？？

あ～～～～。

やっぱり。。。

しゃ～～ない！バラすか。。

ってんで。本日バラしました。。。

見てみると。1番2番のリードバルブの一部が割れてました。。。3番は無事。。

症状と原因が一致したのでひとまず一安心。。。

んが！！

よ～～く見ると。。

このリードバルブ。ＳＪ30用じゃないですか！！

どうやら、前のオーナーかその前のオーナーが交換したらしい。。

しかし、ＳＪ10にこのリードバルブ、合わないんです。。

正確に言うと、合うんだけど、加工が必要なんです。。

インマニの穴を少し大きくする必要があるんですが、その加工の後もなし。。。

ただ、付け替えただけ。おまけに。インマニ止めてるネジが一つねじ切れてるし。。。。

ん～～。。。。

リードバルブ、アッセンブリーで交換だと、一台分で2万位するんです。。

リードの部分だけ自作して取り付けようと思ってたんですが。。

新品購入か。。。。

今まで、問題なく走っていたんだから。このまま。ＳＪ30用を付けてみるか。。。

とは言え、自分的には。高回転まで廻り最高速が伸びる！！的なチューンより。

低回転で粘りのある２スト本来の特性のエンジンに仕上げたいので。。

やっぱり、ノーマルリードバルブ購入かな。。

なんにしても。ディーラーは正月休みだろうから。

暫くこのまま。。。

写真は後日記載しま～～す。

時代の流れ

ども！

なんだか、筆が進まず、ず～と放置状態のブログです。。

ぶっちゃけ、大したネタもなく、UPできませんでした。

この所、夜走りもしてません。。。。。

ま～体重は７０Kg台でなんとか安定してます。時たま、７１Kgまで行きますが・・・・・

さて。

昨日、ジム２を整備してました。

事前に買い込んだキャブの部品。

全てのジェットを交換。

一部、部品が出なかったんですが、あ～だこ～だと、思案の結果。

SJ30形式の部品が合いそうだったので注文。

組み付け後試走。

相変わらず、アイドリングの回転数が高い。

買った時から付いていたセミトラのトランジスタ。

こいつのおかげで、テスター繋いでも正確な数値が出ない。。

したがって、排除！！

ドエル角テスターで。アイドリングや。ドエル角が調べられるようになりました。

安定するアイドリング回転数は。1300rpm～1400rpm。。

それ以上回転を落とすとエンスト。。

さすがに回転数高すぎるな。。

さらに！ウインカー点けただけで、一気に回転が下がり、そのままエンスト。。

前々からオルタネータが発電してないんじゃないかという疑問があったので。

次はオルタネータ交換かな。。。

そんなこんなで、駐車場付近でキャブの調整してると。

近くに（って言うか目の前）に白バイが２台止まってました。

お構いなしに、アイドリング調整で、カブっちゃ～勢い良くプェェェェェェ～～ン

なんてしながら、多少の近所迷惑を考えつつ、何度も繰り返していると

白バイ隊の2人が近づいてきた。。

あ～相変わらず、怪しい車だから職務質問でもされるんだろうと、

直前まで無視してると。。

白バイ１「こんちわ～～。これは何年式ですか？？」

俺「ん？ん～～だいたい53年くらいかな。。」

白バイ1「53年ですか、僕も以前、古い車に乗ってたんで、知ってます？三菱のGTOって言うんです」

俺「GTOですか～。渋い車ですね～」

白バイ１「いや～何か調整してるな～って見てたら懐かしくなってね～自分もよくやってたんで。難しいですよね～」

白バイ２「調整ですか？？調整って？？何を？？」

白バイ１「見りゃわんだろ。キャブの調整だよ！」

白バイ2「は～キャブですか。。」

白バイ１「この車は２ストだからいろいろ違うんだよ」

白バイ２「2ストっすか？？ほ～～・・・・・」

白バイ１「おまえ。２スト知らね～のか？？って言うか、知らね～な？」

白バイ２「え～と。。２ストって何ですか？？」

俺「・・・・・・・」

白バイ１「・・・・・・」

たしかに、もう一人の白バイ隊員は、若そうな人でした。

それから。しばらく、エンジン講習会が始まりました。。

説明するたびに若い白バイ隊員は、は～とか、ほ～とか感心してました。

アイドリング観るために繋いでいたのがドエル角テスターだったので、切り替えて、ドエルアングルのチェックとか。

タイミングライトもあったので実演して。チカチカ光るところで、タイミングの測り方を説明したりすると、

「お～～～スゴイ！面白い～～！」

っと、感心してました。

自分の勝手なイメージで、白バイ隊なら、自分で白バイ整備したりして、ある程度メカにも詳しいだろうと思ってましたが、

この二人に聞くと、基本的には整備担当の人がいるのでお任せ状態だそうです。

もちろん、整備に興味がある人は自分でもいじるそうですが。。

いや～。そもそも、2ストエンジンを知らない。そんな世代の人が

バイクや、車に乗る時代なんだな～と。

痛感した時間でした。。

即乾Ｔシャツ

今から東京へ向けて新幹線です。

そもそも、一泊の予定だったので、

着替えもない、

こんな時、

即乾Ｔシャツって便利！

軽く洗って、

一晩ですぐ乾いた。

助かるね～。





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帰れない～～～

東海道新幹線、

動かないのね～～。。

結局帰れず。。。

予定外の宿泊。。

名古屋は星が見えるほど穏やかな天気になってるので、

帰れない実感が沸かない。。

それでも、同じ事考える人は多いみたいで、

名古屋駅近くのホテルは全滅、、

だいぶ離れた所に取ったビジネスホテル。

意外と綺麗である意味ラッキー。。

明日はゆっくり帰ろう。。

ありゃま

名古屋って、
Suica対応してないのね。

東海だから？

知らんかった。




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出張！

久々の名古屋出張です、

新幹線、何年ぶりに乗ったんだろ、

さすが！じそ～く２５０キロ！

速いね～

三島通過！




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自分へのルール

夜走りは続いてます。

とは言え、毎日は無く、週に２日は必ず走ると決めてます。

この所、仕事・台風などで、走れない日が続いてますが。

自分の中で、週２日は走ろうと決めてから。

何とかこのルールは死守してます！

体重も、69Ｋｇ台をキープ・・・・・

ホントはこの季節に64Ｋｇ～65Ｋｇ位までは落としたかったんですが。

ま～、70Ｋｇの大台に乗ってないだけ良しとしよう。。

ん～～～。

自分に甘いな。。。。。

一日のまとめ。。

いや～。なかなか楽しい旅でした。

そもそも、なんで軽井沢？

事の始まりは、先々週。

仕事の依頼が有り、昨日今日と軽井沢で仕事の予定でした。。

そう。予定でした・・・・・・

予算削減のため、スタッフ人数が削られ。

俺はいけなくなりました。。

一人は行っていたので、からかいに行こうと思い。

向かった訳です。。

本当は、単車で行く予定でしたが、

ま～雨ですし。。

んじゃ、やえもんだ！

って事で出発。。

２０年位前に仕事で軽井沢に一ヶ月ほど居た事があります。

その頃は新幹線など無く。

軽井沢の駅はちびっちゃいもんでした。

（懐かしい・・・・）

高速も無く。高崎辺りから下道。。

ちなみに、今回も行きは下道でした。

今じゃ。すっかり様変わり。。

駅はでかいわ、アウトレットモールはあるわ、も～。。

別世界、、

ちなみに、アウトレットモールの有る周辺。

軽井沢プリンスホテルの辺り。

これまた昔は何も無い林でした。。（その先に７２ゴルフ場が有った）

今月初めにも仕事で来てますが。

ガッツリ観光はしてません。

んで今回は観光してみようと。。

ド定番ばかりを散策。

軽井沢銀座。

旧三笠ホテル

この二つはパス。。。

白糸の滝　

鬼押し出し

浅間山博物館・・隣接のオートバイ博物館。。

白糸の滝は昔。仕事で一ヶ月軽井沢に居た頃

夜中に遊びに行った記憶が、

確か、有料のゲートを突破して暗闇の中見に行った。。

その流れで鬼押し出しも行ったが。

真っ暗で何も解らず引き返してきた。。

白糸の滝はどうあれ。。

鬼押し出しは思っていた以上に敷地が広く。

一時間以上観光してしまった。。

その後、オートバイ博物館を見学して。

帰路についた訳だが、、

ココで事件が！！

やえもんに乗って二回目の・・・・

ガス欠。。。。

もう、うんともすんとも言わないくらい。

燃料ポンプなんかいつまでもコロコロ言ってすっからかんをアピール。。

携帯でＧＳを調べて電話してみたが、ことごとく断られて、

仕方なくＪＡＦのお世話に。。。

去年色々あって会員になってたんですが。

一回も活用しないまま一年が過ぎ、今回は期限切れてから半年以内だったので、

再加入と言うことで、ちょいとお安くなってました。。

待つこと一時間、、

ＪＡＦカー到着。

とっとと燃料補給して　

出発！！

その後無事帰宅。。

いや～

やっぱりなんかやるな俺。。。。

旅としてはなかなか楽しかったな～

いろんな所で細かくお金捕らえるのは、

ご愛嬌かな。。

次回はやっぱり単車で行きたいな～～～

堪能

久しぶりの

ドライブ。堪能しました。

後は買えるだけ、

軽井沢方面に戻って

高速使ってかえるかな。

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浅間と言えば！

バイクでしょう！

聖地でしょ！

日本のモータリゼィションの

礎を築いた、

浅間山レース！

記念館です。

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