タイヤバルブ破損って@MT03

ステアリングがどうも安定しない～って

タイヤの偏摩耗とか

クラッチワイヤーの取り回しがチープとか

・・・

まあ、基本的に空気圧の管理ができていないとダメだよね

基本は守っていないとダメだよねと・・・

空気圧を計ってみると 1.5kg　？？？

あれれ？　　ちょっと低いぞ？

この前、2.2kg まで入れておいたのに

おかしいな～

ということで空気を追加で注入しようと

バルブを触ったら・・・　「ぷしゅ」

「ぷしゅ」？

洗剤をバルブ周りに塗って、バルブをクニクニと動かすと

泡が発生しましたよ。

空気　漏れて　ますよ。。。（泣

バイク屋に電話して、タイヤチェンジャーが使えるか確認

バルブの在庫も確認して　OK！　もらいました。

ちゃっちゃとショートバルブに交換。

あ～　３年？　現地で製造してから　４年？

バルブから空気漏れですか～（ｗ

早くないかい？

MT03というか・・・ヤマハに限らずの話でね

どうしても90年代のバイクと比較してしまうのだけど

こまかい所の作りが、安易に思えてしまう。

ワイヤーの取り回し、固定方法、ゴム部品の品質

カウルの取り付け方法・・・

センサーの構造と取り付け方法とか

なんか、安っぽいぞ（ｗ

MT03のクラッチワイヤー

腰が痛いけど・・・

年末なんで、顔だけ出しておくか～。。。

久しぶりにMTだよな。

ん？、何かタイラップが落ちてる。

というか、切れて落ちてる。

どうやら、クラッチワイヤーとフレームを固定していた

ものかと。

「まあ、結束バンド一つくらい」

そして、いざ走り始めて　　びっくりだよ。（ｗ

曲がりにくい！

右に何か妙なステアリングの段差があるし（ｗ

左には、全体的に　重い。　というか変な抵抗感

例えるなら、整備不良の他のバイクに乗ったような違和感。

とにかく、ステアリングが気持ち悪いので

一番近いホームセンターへ直行して結束バンドを入手。

クラッチワイヤを固定して、駐車場を一周。。。

「う～ん、まだ何かおかしい」

結局、詳細な原因は不明なまま・・

クラッチワイヤを引っ張って（ｗ、フレームとの距離が少なくなるようにしたら

かなり　まし　になった。

ん～、最近のステアリングの軽い違和感って、これだった？

この結束バンドが切れかかっていたのが原因？

これは、一度サービスマニュアルを見て確認しないと

買うと３万円だっけ？　・・・高い

ハンドル周辺、レバー周辺を変更した時にクラッチワイヤ

が動いたのが悪かったのかな？？？

もう少し、このあたりを煮詰めてみるか。

蛇足）

少し昔のモデルだったら、ワイヤー類を保持する物が

フレームに溶接されているとか

ネジで固定されていると思うのだが

結束バンドだけで固定って、、、悲しい話です。

切れて、重大な事故にはならないかもしれないけど

すごく乗りにくい状態になるのにね。

便利すぎるのも・・・

iPad → volumio が開通して（ｗ

iPad から、デスク脇システムへ簡単に音楽が流せるように

なって、かなり快適になった。

何枚も買いそびれていたCDも聴くことができたし。

あまりに便利すぎて・・・

CDというか、音源を買う必要があるのだろうか？（ｗ

なんていう不真面目な考えがよぎってしまう。

音源を買う＝アーティストを応援！

という単純な理屈が成立しにくい世界になっているのかな？

それでも、お気に入りの曲を聴けば製作者の方々に還元

されていると信じて・・・。

昔は、友人の家に遊びに行くと

CDやらレコードのコレクションを見て、色々と勉強になった

ものなんだけど、そういう話も絶滅するのでしょうね。

廃盤とかで希少なレコード、とにかく大事に扱って聴く。

音楽にも関心するけど、この音源を入手した幸運と努力に

関心してたよな。

好きな音楽の為に、時間も忘れて中古レコードを求めてた

今思うと、幸福な時間だったな～。

それが、検索一発で・・・

便利ですよ、本当に。基本的には理想的な環境です。

でも・・・と思ってしまう自分は、間違いなく昭和世代。

苦労して探した、ショルティ＋シカゴ＋チャイコフスキー

の組み合わせ。（ｗ

良かった～。心震えた！

この根底には、苦労して探した努力があったと思いたい。

「美味の最高のスパイスは空腹」という話もあるでしょ。

満たされた環境しか知らないのは、美味を知らないのと

同じかもしれませんね。