1/24日曜
月曜から石川県へ弾丸出張というのに
利根川沿い 五霞の道11時集合ということで
出かけていきました。
下道でもよかったが
流石に上野からの道のりをツーリングマップルで
確かめると かなりなが～～い
ので高速で行くことにした
戸越からのって北池袋経由で江北ジャンクションで東北道へ。
この板橋付近の首都高は ちとまだ十分な自信がないものの
案内標識にしたがって行けばなんてことなかった。
しかし川口～加須間 けっこう距離あったな
しかも卸したての新品のガエルネED-PROを履いての高速である
下道でギアチェンジがスムーズに行かず
何度もアクセル吹かす状態になったり
Lowにはいってなかったり
しかし戸越に乗る頃には 大分慣れてきた。
やはり評判どうり柔らかいブーツだった。
五霞道の駅には
オフローダー集結 今回は３０分程前に到着。
前回のその１とはちがい
シェルパを何度もぶったおしてしまうほどの
悪路？を経験
正直シェルパがちと可哀想になってきたのも否めない。
やはりオンタイヤでは厳しいことを実感
ちと怖くて 弱音が出てしまう斜面もあり。
シェルパが真横に移動したり。。。
熊さんのアドバイスにより復活できたのも
なにより助かった。
河川敷付近を走るにあたり
利根川河川敷では様々なことに興じている人が
いるものだなぁと感心してしまった。
グライダー？飛行機？時折聞こえる銃砲・猟？（恐ろしや）
釣り、消防監視の中で野焼き。。。
砂まみれ埃まみれになりながら
武蔵大橋まで到着。
帰りは１２２号線をひたすら走り
またしても環八で帰宅。
またしても環八は混雑していた。
環七から一号線が妥当かもしれない。
帰ってオイル交換しといた。
月曜から石川県へ弾丸出張というのに
利根川沿い 五霞の道11時集合ということで
出かけていきました。
下道でもよかったが
流石に上野からの道のりをツーリングマップルで
確かめると かなりなが～～い
ので高速で行くことにした
戸越からのって北池袋経由で江北ジャンクションで東北道へ。
この板橋付近の首都高は ちとまだ十分な自信がないものの
案内標識にしたがって行けばなんてことなかった。
しかし川口～加須間 けっこう距離あったな
しかも卸したての新品のガエルネED-PROを履いての高速である
下道でギアチェンジがスムーズに行かず
何度もアクセル吹かす状態になったり
Lowにはいってなかったり
しかし戸越に乗る頃には 大分慣れてきた。
やはり評判どうり柔らかいブーツだった。
五霞道の駅には
オフローダー集結 今回は３０分程前に到着。
前回のその１とはちがい
シェルパを何度もぶったおしてしまうほどの
悪路？を経験
正直シェルパがちと可哀想になってきたのも否めない。
やはりオンタイヤでは厳しいことを実感
ちと怖くて 弱音が出てしまう斜面もあり。
シェルパが真横に移動したり。。。
熊さんのアドバイスにより復活できたのも
なにより助かった。
河川敷付近を走るにあたり
利根川河川敷では様々なことに興じている人が
いるものだなぁと感心してしまった。
グライダー？飛行機？時折聞こえる銃砲・猟？（恐ろしや）
釣り、消防監視の中で野焼き。。。
砂まみれ埃まみれになりながら
武蔵大橋まで到着。
帰りは１２２号線をひたすら走り
またしても環八で帰宅。
またしても環八は混雑していた。
環七から一号線が妥当かもしれない。
帰ってオイル交換しといた。