Rencana Volkswagens untuk mengirimkan mobil seukuran sub-Golf ke pasar AS telah terhenti karena produsen mobil Jerman tersebut mempertimbangkan untuk mengizinkan saingannya DaimlerChrysler [DCX] untuk mengimpor mobil tersebut dan menjualnya di bawah label Dodge. Dealer VW secara alami tidak senang dengan langkah itu, tetapi lebih banyak yang dipertaruhkan daripada apa yang terbukti. Akankah Polo tetap muncul? Jika tidak, mengapa tidak?
Dunia pemasaran mobil telah berubah drastis dalam satu generasi terakhir. Hilang sudah merek-merek yang semata-mata berada di belakang perbatasan nasional dan merek-merek lokal. Sebaliknya, kendaraan yang dijual memakai satu label tetapi sebenarnya dibuat oleh pabrikan lain. Globalisme ada di sini dan pembuat mobil telah secara terbuka menerima perubahan ini.
Volkswagen's Polo kemungkinan besar akan masuk ke pasar AS sebagai model yang cocok di bawah VW's Golf di lini Amerika. Banyak pabrikan mengubah lini mobil mereka untuk memungkinkan mobil yang lebih kecil menjadi kendaraan entry level baru di armada mereka. Berikut beberapa contoh mobil yang baru-baru ini diperkenalkan atau akan segera masuk ke jalur mobil:
Chevrolet: Produsen mobil Korea Daewoo, anak perusahaan GM, memasok Aveo untuk Chevrolet. Anak tangga paling bawah ini diposisikan tepat di bawah Cobalt.
Honda: Setelah 35 tahun, Civic tidak lagi menjadi model entry level untuk Honda. Mobil yang lebih kecil lagi, Jazz, akan diimpor dalam waktu sekitar satu tahun.
Mercedes: Ya, bahkan pembuat mobil mewah seperti Mercedes sedang mempertimbangkan untuk membawa satu atau dua lini mobil yang lebih kecil dari lini “bayi” Mercedes saat ini, mobil C Class.
BMW: Ditto untuk merek mewah Jerman lainnya.
Dodge: Dengan Calibre pengganti Neon akan segera muncul, Dodge masih berusaha menawarkan mobil yang lebih kecil dari Kaliber untuk armada mereka. Dengan putusnya hubungan Mitsubishi DCX, pembuat mobil Jepang tidak dapat lagi diandalkan untuk memasok aliran mobil entry level untuk The Chrysler Group.
Masukkan Volkswagen
Ya, pemasok DCX yang tidak biasa adalah Volkswagen, pesaing kuat untuk divisi Mercedes DCX di Eropa. Namun, VW memiliki kebutuhannya sendiri - minivan - dan The Chrysler Group akan mengizinkan VW untuk memasarkan minivannya di AS. Sebagai imbalan atas minivan tersebut, Dodge akan memasarkan Polo sebuah mobil kecil bertenaga 1.2L bertenaga empat penumpang yang akan menghasilkan jarak sewa mobil batam tempuh gas kota sekitar 35 mpg dan jarak tempuh jalan raya hanya lebih dari 50 mpg.
Polo saat ini dipasarkan di Eropa sebagai hatchback tiga atau lima pintu yang bukan merupakan gaya bodi populer di A.S. VW dapat mengirimkan sedan empat pintu yang dikonfigurasi ulang secara khusus untuk memastikan minat pada model ini di pasar A.S.
Meskipun VW tampaknya berkomitmen untuk pengaturan khusus ini dengan DCX, Polo masih bisa dijual di sini sebagai Volkswagen juga. Dengan mempertahankan gaya hatchback untuk mobil bermerek VW saja, Polo mungkin masih tersedia melalui dealer VW. Sertakan diesel turbo 1.9L opsional dan jarak tempuh bahan bakar akan melonjak melebihi enam puluh mil per galon. Pantas saja dealer VW pegal-pegal melihat mobil tersebut diimpor!