今晩は、先日の筑波選手権第3戦です。
全日本併催の第2戦は事情で行けませんでした。

金曜の深夜にライダーを迎えに行きました。
この時点で土砂降りでしたね~。
サーキットには6時ちょいに到着
途中雨が降ったり止んだりしていましたが
サーキットは雨です。
筑波山も霧で見えず今日は1日雨だろう。

アウトラン社長もトラックで到着するも
天気予報では昼~午後からも天候が
悪くなると言っていたので
暫く待機していました。
自分は知り合いのS-80ライダーの
所に顔を出してガレージの空きが無いか聞いて
回ってました。8時にならないと事務局が開かない
のでそのまま2時間近く車で待ってた。

8時前に行くと15番のガレージに開きがあったので

美海ちゃんと手続きに行きガレージ確保
トラックから荷物&車両、工具を降ろして
準備します。

画像1
チームのトラックです。
地方選手権だけなのに派手だ。


そして、雨が止まず・・・・
翌日は予選&決勝も晴れ予報なので

走行はしないと言う事になり
カウルを全部取り外して掃除&

整備を1日していました。
エンジンオイル交換 ブレーキパット交換
キャリパー清掃 前後ホイール清掃 
タイヤ取り外し。車検対策整備他

 



受付が終ってからタイヤサービスに
タイヤを取りに行き
ホイールに組んでバランス取って組み付けて
本日の作業は終了です。
奥で話してるのがライダーの美海ちゃんと
石井千優選手(ちーちゃん)です。


そのまま自分は社長と美海を宿まで
送りいつものサウナに直行です。
時間が早かったけどしっかり5セット堪能しました。
晩御飯を買ってサーキットに戻り
1人飯開始です。大した物は食べてません。



そして、クロ


フリーwifiが繋がったので

FBのメッセンジャー確認すると
いつも写真を撮ってくれるI井さんが
Bパドックに居ると言うので
駐車スペースがあるのでAパドックで
合流して2人で少し話しながら1杯やる事に
パンカーイ!
I井さん昨日は仕事で愛知に居たらしい。ご自宅に帰って
すぐに筑波に向かって来たらしいです。
元気過ぎる。


 



翌日は朝が早いので&寝不足(2人共)で
早めに就寝となりました。

続く。






 

エンジン載せ替えたシグナス

ですが、元のオーナーに売ってと言われ
元鞘に戻りました。
5000キロ乗ってないアドレス125は?
後輩さんに譲るらしい。やっぱりシグナスの方がいい~

って帰って行きました。

 

昨日は、マン島TTライダーの
山中君(山中正之選手)&
敏腕ジャーマネの高橋さんと
うちのお客さんの伊藤君とで
仕事終わりで2025年の
マン島TTレースからの無事に
戻って来た会を行いました。


いつも言いますがマン島TTレースに
出る事が凄い事なのです。
もう何年もアジア圏(日本人)
でただ1人出続けてる山中君本当に凄いと思う。
歴史があり伝統のマン島TTレース
マンクスTTから始まって
初めから応援してるので色んな苦労も
知ってるつもりです。

本当に尊敬しかない。
今年も無事に戻って来てくれて有難う。
このメダルは本当に価値がある物だと
自分は思っています。
でも、工場に来てる山中君を見ると
本当にマン島走ってるの?
と思うくらい温厚なのです。

 

 



その後、4人でいつもの厚木市
下荻野にある焼肉ペリカンさんで
お疲れ様会を開催しました。
すみません自分だけビールで。
美味しいお肉を久々に食べて
ペリカンさんのマスター&奥様も
一緒に色んな話をしながら楽しい時間を
少しだけですが過ごしました。
ライダーの山中君
応援して下さるスポンサー様
サポーター様、チームILRの方々
敏腕ジャーマネのよしえさん
本当にお疲れ様&有難う。

 

 

 

 

 

 

 

 



また都内での報告会に呼んでね~。
昨日はお疲れ様でした。
伊藤君もわざわざ時間作ってくれて
有難う御座いました。
そしてマン島TTのDVDを伊藤君に貸し忘れると言う。(爆)

いつもいつも皆様からの
御気遣いに感謝です。
有難う御座います。
お礼は少し遅れてしまいますが
必ず致します。

北の大地のバイクショッププラッツ様から
美味しいメロン
パソコンで困った時に
頼りにしていますPONさんからは
単身赴任で大阪に居るので

お土産&551の豚饅を

 



お隣の車屋さんガレージKR様からは
金沢のお土産天狗ハムのジャーキー
これもルービーには最高に美味しい。


森のクマさん&ガレージL8レーシングチーム
渡部パパさんからは美味しい長野のお蕎麦



お客様のO泉様と先輩のY田様からは
ハイオクガソリンをいつも有難う御座います。


そして、仙台森のクマさん佐藤塾の佐藤塾長様からは
中村家さんの海宝漬セットを



 

画像の物となります。
ブレンボの削り出しのブレーキ&クラッチマスターシリンダー

となります。

 

こちらがクラッチマスターシリンダーです。

 

 

 

ピストン径は19φの18となります。

 

 

価格は現状でのお渡しで
75000円(送料別)となります。

ブレーキマスターとなります。
 

 


マスター径が19φの16となります。

 

 

ブレーキスイッチ付きです。

 

 

クランプが鋳物の物となります

 

価格が85000円(送料別)
両方共1点のみとなります。
早い者勝ちです。

お次はチェーンとなります。
プロトで取扱いの530の114リンクです。
ゼファー1100の国内仕様とか
CBR1000RRの08までとか
他リンク数が合えば問題はないと思います。

 

開封していますが、長さ足らずのため
未使用、新品(仮合わせのみ)となります。

 

価格は5000円(送料別)となります。
他にも色々出して行きますので
もしも気になる物が御座いましたら宜しくお願い致します。

 

久々に注文が入ったオリジナルの部品です。
昔、漫画家の友人に頼まれたワンオフ製作した部品です。
BMWの1150GS用のアンダーカバーです。
FRP積層でカーボンも使用した物です。
厚みを持たせています。
この部品パリダカにカミオンクラスで出ていた菅原選手(お父さんの方)

もわざわざ当工場にバイクで乗り付けて頂き
ご購入頂きました。懐かしいなぁ~。

九州のショップ様からオーダーを
頂きました。有難う御座います。
各部材が値上がりしてしまい価格が変わって
しまいました。

 

 

 

 

梱包&発送準備も完了です。

 

 

暑くて食欲が湧かない日々ですが
1日1食なので食べないと~ですね。
ここ数日は、簡単に調理出来る物
頂き物の野菜や残り物です。

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サウナ仲間のS水さんに
頂いたヤマモモです。
サウナ上がりに炭酸水に入れて見た。
涼しげ。この日はサラダと枝豆です。

 



近所のスーパーで40%引きで買った
ピザにきのこと頂いた野菜と生ハムをのせて
オーブントースターで焼いただけ。
これで十分


ある日はレモンサワーと
半額の果物のみ


そして、いつも通り
簡単にザルに入ってるけど
もり蕎麦です。ザルは海苔が掛かっているのです。


デンちゃんに貰った茄子で
マーボー茄子(マーボー豆腐に茄子も入れた物)
とビールのみご飯は暫く食べてませんな。

 

 



蓮ちゃんで
マーボ豆腐(茄子)蕎麦です。
冷たい飲み物ばかりだったので
暖かい蕎麦を食べてみた。


そして、体重が60キロちょいまで
落ちて来た。50キロ代になったら
歳を考えると貧相になりそうですな。





 

津波警報が出てはいるのだけど・・・
報道だけで実際に来るなら
航空自衛隊とか海上自衛隊とか
海保とかでヘリとか飛ばして
空からの確認とか出来ないのかな~?
色々と許可とか飛行区域とかあるんでしょうけど。

報道で安全な場所に逃げて下さいって言うのは解るけど
細かい確実な情報が無いと余計に
パニックになる日本人多過ぎじゃない?
車で逃げて渋滞引き起こしたりしてるでしょうし。

また色々終ってからウダウダ言う
自称コメンテーターやら学者やら
出て来そうな予感しかない。

まあ、何事も無ければ結果的には
オーライなんだけど
過剰になってもダメじゃないんかな~?

海の男の人達は感性で解る気がするんだけどね。
天災が1番恐いのは自分は重々承知しています。

 

今年暑過ぎる!
夏が何ヶ月あるんだろう。
昨年も11月の頭でも昼は暑かったし・・・。
毎朝、午前、午後、夕方と水撒きで1日が終わってる感が。
気温が高いのであっという間に蒸発します。
南風があれば工場の入り口から涼しい風が入るけど
(入り口付近しか涼しくは無い)
奥に熱気が篭ります。抜けません。


あ~そんな中での溶接作業はキツイ
閉め切ってやるほどでは無かったですが
風が入るとダメなので溶接台の前の窓は閉めないとだけど。
この間、入れ替えた溶接機のお試し溶接です。

コンセント部分を組み付けて
ガスホース、アース、溶接トーチの接続を
再度確認して電源を入れてはい、OK。
その後、初期の設定を全部やり直して
薄物の鉄の端材を使って溶接して確認
やはり、パナの機械溶接はやり易いかも。

 

 

最初の溶接は
何故かおかしい壊し方をする
ハカイダーの小僧君
通勤中にシグナスのマフラーが折れましたと
普通は折れないから。
夕方、引き取りに行き邪魔なので
とっとと終らせる。
 

 

外して溶接台で合わせて確認
溶接ビードの手前で折れてる。全周を点付けして
この穴を先に埋めてから再度シールド溶接します。

 

溶接完了。クラックが他にもあったので
全部付けました。


サイレンサーも中の排気圧&音量調整用の
自分が作った絞りパイプが外れてたので
再度溶接してサイレンサーバンドも作り治して
取り付けて完了。

 



そして、知り合いから頼まれた
水道工事用の特殊工具の加工と溶接
初めに元のシャフトから先端をカットして
フライスで真ん中に穴を開けて~の


長さを指定されてるサイズに合わせて
ハンドルつきのシャフトに溶接。

 

 

はい、完了です。


この後、ざっと表面磨いて脱脂して
塗装して完了。
H様有難う御座いました。

USヨシムラのバックステップに
使うワンオフ部品を製作。
ブレーキ側に使う部品です。
ステンレスの板をカットして整形して
穴開けて~のナット点付け溶接。
歪まないように~

 


 

冷ましてからタップを通して終わり。

最後は、お隣の車屋さんから
簡易スプリングコンプレッサーの
頭のボルトをナメちゃった~と
(まあ、長年使ってるでしょうから)
上にボルト溶接でいいから~って
メッキを削り手持ちのボルト用意してこちらも
サンダーでメッキを削り溶接
電圧調整ちょっと強かった。
半自動溶接みたいになっちまった。
まあ、取れる事はないでしょう。

 



あじぃ~って言いながら
鈴鹿では、8耐ウイーク突入ですね~。
このクソ暑い中ツナギ着て走るなんて馬鹿です。
自分が最後に8耐にいったのは何年前だろうか
サイレンサーの修理だけしてすぐに帰って来た記憶が
今思えば何しに言ったんだろうか?(爆)

参加される知り合いが沢山居るけど熱中症には十分に
気をつけて頑張って頂戴。
でも、1番大変なのは見に行くお客さんです。
行かれる方は本当に気をつけて下さい。
 

 

いつも自家製の物凄く美味しい野菜を
持って来てくれる知り合いの外人さん(デンちゃん)
の友人が通勤用に探してると

言う事で只今取り置きとなります。
売れてしまったらまたその旨
連絡致します。

取り急ぎ。

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デンちゃん


画像2&3
デンちゃんが作ってる
低農薬(無農薬)のナスです
タイのナスです。
彼の作る野菜は何でも大きくて
そして美味しい。