趣味の旅行・ドライブ・アウトドア・家庭菜園等 不定期更新ですが宜しくお願いします。
この週末は地元秋祭り。木曜日の幟立て。土曜日は地元を練り歩き。昨日は周辺からも屋台・四つ太鼓集まり。地元の一大イベントでした。私も微力ながら参加。若い子が段取り良く準備をしてくれるので、大したお手伝いもせず準備期間中はひたすらお酒の消費を。爆祭りが終わるとすぐ正月。 1年って早いなぁ。
ボチボチくたびれてきた、我が家のファーストカーのジムニーではなくモビリオスパイク。家の車の中では個人使用では最新の車ではあるけど、来年9年目の車検を控えて、さてどうしたものか？この車を購入後僕は、ジムニー２台購入し、ランクル80も購入。どれもマニアックなので嫁は乗りたがらない。でも自動車税はランクルのほぼ倍。自動車税は、全６台のほぼ半分。嫁も５０代後半となり残りの車人生もぼちぼち先が見え始めてきた。なので最後？かどうかは分らないけど車を買ってやろうかと。自動車税もそうだけど遠出にはランクルで行くので、普通車はもう不要。ということで日曜日の午前中と月曜日にスズキさんとホンダさんへ。僕的にはアルトターボが良いかな？って思うけど、２か所行ったスズキさんには現車は無く、ノーマルのアルトだけ。とりあえず試乗してきましたが、ヤッパリ軽という感じ。走りはノーマルエンジでもそこそこ満足いくレベルだけど、室内がちょっとというか相当しょぼい。笑次に、画像トップのハスラーに試乗。この車は昨年発売された当時現車を見ただけ。試乗した結果は、なかなかやるじゃんって感じ。高速走ったけどモビリオスパイクと何ら変わらないほどの乗り心地。加速はヤッパリ軽という感じだけどそれほどだるい感触は無い。ホンダさんでは、２１万円相当のナビがサービスで付くＮＢＯＸを。営業マンにナビ不要なんでその分安くしてくれって言ったが当然却下。笑長い付き合いなんでそれなりに頑張ってくれるとは思うけど、やはり結構いいお値段。走りは、ハスラーとどっこいどっこいで、まぁ街乗りメインの奥さんだと何の問題も無さそう。ってことでどうするか思案中。ハスラーが良いけど、リチウムイオン電池の寿命がどうかな？スパイクの下取りもあまり期待できないので買い取り店に査定依頼したけど、多分あまり変わらんような。^^;かつては、ディーラーに行って即決で車を買っていたけど、最近新しい車にあまり興味が無いので、購入慾もそれほどでもなく、しばらく購入は先になるかなぁ。
今日の朝7時過ぎごろ。高速へ乗ろうと思い県道を横切るために左右の確認をしたところ、何やら交差点に人盛りが。なんだろうと思い野次馬根性丸出しで見に行くと。あら～。幸いにも運転手はほぼ無傷。車は全損でしょうなぁ。交差点で別の車と接触してハンドルを取られてコンクリート擁壁に突っ込んで横転した模様。後10分位遅ければ通学の小学生が集合する場所だけに大惨事になるところでした。 この交差点は結構幅がある割には見通しがあまりよくなく、しかも県道を走る車が結構スピードを出して走ります。なので私も過去に危なかった記憶が。^^;ここでは1年に一度くらいの頻度で事故が発生してます。地元も信号の設置をお願いしてはいるのですが、なかなか思うようにいかず、ようやく市道に止まれの表示がされた位。もっと大きな事故が起きない前に信号を設置して欲しいもんだけどなぁ。
今日は仕事で市内をうろうろしながらお客さんやら役所周りの一日。ふとガソリンスタンドで愛車のタイヤに目が行くとタイヤが坊主。^^;昼休みに某ディーラーへニュータイヤはＢＳ製。当然軽トラのタイヤです。 笑ということで、ディーラーの社長さんと世間話をしている間に交換完了。値引き入れて￥22,000の出費でした。まぁ経費で落とせるんで支払いはまた月末位になるんですけど。古いタイヤは、もうすぐワイヤーが出てきそうでした。笑
先ほどネットでニュースを見ていると巨人の福田投手と笠原投手が野球賭博に関与したとの話が。福田投手は和歌山県の高校出身でドラフト2位だったけかな？笠原投手はお父さんも元プロ野球選手。八百長には関与してないみたいだけど、残念なニュース。プロスポーツの選手並びに日本を代表するレベルの選手ならば、もっと自覚を持って欲しいな。人間だから弱い部分もあるし、道を踏み外しそうな誘惑も多々あると は思うのですが。昔に比べてスポーツも多様化していて、田舎であっても野球をする人口がめっきり減ってきています。明るい話題で野球を盛り上げていってほしいと思います。折角今年ソフトバンクの柳田選手、スワローズの山田選手が素晴らしい快挙を成し遂げたのですから。まぁ今年の巨人を象徴してるのかな？生まれてからの巨人ファンとしては残念の一言でしかないです。
昨日は、秋晴れの中おっさんの野球大会に参加。朝6時集合で高速を使い2時間ちょっとで新宮市の 黒潮スタジアムに。新調したスパイクにベルト。今回も一塁手で出場。打順は前回より３つ上がって６番。大会は今回も４チームによるトーナメント。時間は１時間２０分。新調したスパイクに噛みつかれて両足靴擦れの強烈な痛みの中頑張りましたが、やはり練習不足は嘘をつかない。爆打つ方も守備もさっぱり。^^;１回戦は何とかなりましたが、決勝戦は試合どころじゃなく、ひたすら足の痛みに耐えること。最終回の守備には、ふくらはぎが肉離れを起こしそうなほど。しかも決勝戦の相手投手は私より１回り以上の方。チーム全体もほとんどの方が私より年上。でもしっかり練習しているみたいで、チームとして数段上でした。結果は、初戦が6-0で勝利。決勝戦は1-3で完敗。点差以上の完敗で、全く歯が立ちませんでした。やはり練習は嘘をつかないと実感した試合内容。
キャンプ行ったときには、いろんなテーブルを持っていくのですが最近コンパクト化を目指していて、小さいテーブルを。本当はユニフレームの焚火テーブルがベストなのですが、品質が良いということもあってかお高い。以前より布製のテーブルは気になってましたが、コップ等の安定性に疑問があり躊躇してました。つい先日を見ていて、これは中々と思い購入。送料込みで￥1600円程。すかさず楽天ポイントにて￥0で購入。笑何が良いかというと、コップの置くところがついてるということ。笑愛用のキャンプ用の椅子は、どれもカップホルダーがついてないので多少不便な場面もあったのですが、これで解決。鍋などはおけないのでカップとちょっとした小物置き程度かな？使うのが楽しみです。＾＾
最近発売されたBOSEのスピーカー。気になったので近くの家電量販店に視聴に行ってきた。手のひらサイズながら、音質はめちゃいい。しかもフル充電で10時間。僕のジムニーとランクルはコンバーター装備しているので充電も問題なくできる。キャンプなんかに持っていけばソロでも寂しくないし良いこと間違いない。今もスピーカーは持っているが、耳を近づけていないと聞こえないほどの音量と情けないほどの音質。笑何回か店員を呼んで値段交渉をしようかと思ったが、中々お高いので躊躇。でもこの音質は捨てがたい。さてどうしたもんかな？ 思案中。 （爆）
僕が車の免許を取って以来付き合っている会社。もうかれこれ32年位の付き合い。今日、支払いに行くと領収書とティッシュ1箱とともにこのマグカップが。50年続けるっていうのは凄いなぁ。ようやく僕は独立して15年半。この会社は、現在2代目社長が頑張ってます。うちは、2代目が継がないので後15年位持てば御の字かな？＾＾;
友人よりこの本を買うと焚火台がついてくるという情報を聞いて、早速本屋さんへ。巷で話題になっていたというけれど、田舎の本屋さんでは売ってないかもと思いましたが、探せばありました。かなり小さいですが、物自体は結構しっかりしてます。ＳＯＴＯの製品みたいですし。ソロキャンプで暇なときは良いかも。笑
キャンプ２日目。みんな早朝より活動。ホンマに朝はみんな早い平均年齢も段々50に近づいているんで仕方ないですけど。笑地元の子に本栖湖を見下ろすことが出来るところまで案内してもらい富士風穴へこの道は以前は車でも走れたようですが、現在は工事中で通行止め。工事中でなくても、今となればアカンかもですが。富士風穴の入り口ここは入山許可が必要なところだそうで（勉強不足で知りませんでした）早々と引き揚げました。白糸の滝を観光。折角ここまで来たんだしね。２日目のサイト 去っていく人新たに参加してくれる人さまざまでした。この日は本当に人が多くて、聞いたところでは1000台以上の入場があったとか付近のキャンプ場も大賑わい で、こんなにキャンパーさんたちがいるんだ？ってちょっとびっくり。しかもみんなスノーピークやらコールマンのテントが主流。安い物じゃなくて結構高級品が目立ちました。３日目のサイト今回３日とも同じところ居ましたが、タープの所有者の関係であっち行ったりこっち行ったり。笑最終日の夜 この日も面白話で大盛り上がり。ここから先は富士山の風景など。いろんな表情を見せてくれました。３泊４日あっという間でした。 最高の仲間と最高の景色を堪能した大満足なキャンプでした。何時も四国でやっているので関東からは中々参加できませんが、今回は関東からも結構参加してくれて良かったと思います。次回は来年ＧＷ。 今度は打って変わって九州での野営での再会を誓い合い解散となりました。
さて、昼食を食べて近くのイオンで買い出しをしていざキャンプ地へ。地元の仲間が場所取りをしてくれていた「ふもとっぱら」へ私は今回家族連れということで、コールマンのファミリーテントとタープ同行の大型車は、カンプライトと車中泊。最初は小さいタープで十分だったのが。午後9時くらいには、スノーピークの一番デカイタープが登場。このタープは中で15人位は十分はいれます。デカイが値段も相当なので、所有者は「焚火禁止」の指令を出してました。笑その日の夜に富士山のシルエットが見えたので撮影に挑戦。NIKOND5300 レンズタムロン16-300ｍｍ 絞りＦ4開放時間約1分何回か挑戦してようやくこんな感じに。もっと開放の時間をかけても良かった。キャンプの達人というか収集家。80年以上前の製品も使ってます。この方はとにかくなんにでも造詣が深く話題が尽きない。もちろんジムニーについてもめちゃ詳しい。翌日朝の風景。私のテントがなんだかいびつな形をしてますが、一部部品が壊れているから。笑今度コールマンさんに電話して部品が出ないか聞いてみよう。2日目 の朝は僕らの周りはすいていたが、それでも初日だけで約700台位は有ったらしい。2日目にはこの隙間もほとんどなくなってしまいましたけど。長くなるのでその3へ
何時もの四国キャンプのメンバーと今回は富士山を見ながら 一杯やるか？ってことで行ってきました。18日の夜7時に出発して途中仮眠を取りながら午前5時半に三保の松原に到着。とりあえずこの画像が撮りたくて。笑その後三島大社へ。到着が午前8時だったので人影もまばら。苔に思わず。ほのぼのした光景に見とれてたり。って時間が有り余ったいたから。笑有名なカマドさんにお邪魔。ナンバー付。すげぇの一言近々博物館オープンの予定だとか。本来は見せてもらえないのですが、遠方からってことで見学させてもらいました。その後キャンプ地の富士宮を目指します。富士宮といえば焼きそば。ってことで「さの食堂」さんへ。関西の焼きそばとはまた違った味。好きか嫌いかはあなた次第ってとこかな？笑とりあえず焼きそば大盛り定食を食べました。キャンプ編へ。
とうとう１週間を切った富士キャンプ。今回は、いつもの関西のメンバーに加えて、地元静岡の師弟コンビに関東から数名参加の総勢10数名？のキャンプになる予定。当然ながらですが、いつものごとく幹事は存在するモノの各自大人の対応で自由集合自由解散。笑今回僕は、嫁と息子が同行してくれるのでランクルでの参加なのですが、サマーキャンプはどうでもええんですが、ボチボチ夜間の冷え込みが厳しくなってくるころ。しかも、標高800ｍ位の高地でのキャンプ。寝袋が、冬用・夏用共に２個しかない。冬用を買い足すには使用頻度を考えるとちょっと高い買い物になりそう。ということで、１人はサマー用を２個使えばいい。でも、マミー型２個はちょっと?なので封筒型をチョイス。コレで大丈夫でしょう。お値段は破格の送料込み1600円也。爆問題は、誰が使うかなんですけどね。笑
（画像は、国土交通省より拝借）先月末に、開通した紀勢道路。今日は仕事で本州最南端の町串本町まで打ち合わせ及び調査に。今までは、田辺で高速を降りて国道ひた走り早くて1時間半、通常だと2時間かかってましたが、今日はのんびり法定速度＋αで走り1時間半で到着。施主様と打ち合わせをし、保健所で調査をしてちょっと立ち寄り。今月のＳＷに静岡で富士キャンプをするので、酒のアテを購入。LINEで上げると、欲しいから買ってこいとの仲間からの要請を受けて再度戻り購入。何でも以前買って食べて美味しかったらしい。ちなみに僕は食べたことが無い。 笑その後県事務所にて調査を行い、それで昼に。ローソンで弁当買って潮岬の望楼の丘にて食事。ロープを張っている画像右側は普段キャンプ場になってます。しかも無料。ロープ内側は、夏場はキャンプ場ですが使用料金600円必要です。流石に平日。 誰もキャンプしていなかった。 笑こんな建物もあります。で、ぐるっと１周して帰ってきましたが、帰りも高速で楽々。しかも延長した３８㎞間は無料なので途中寄り道しないなら乗らなきゃ損。爆距離も自宅からだと１０㎞位短縮されてた。注意点は、大阪方面からだと紀ノ川ＳＡが最終のガソリンの給油所。そこからは、終点まで給油所は無いというのが欠点。それと、ＰＡ・ＳＡも印南ＳＡを過ぎると５０㎞以上先の終点までＳＡはありませんのでご注意を。終点より国道との交差点に道の駅「すさみ」が９月５日にオープンするみたいですが。個人的には、終点より山に行くとまだまだ走ったことのない林道があるはず。そこの探検に行くのに非常に近くなりました。笑
お友達のＹ氏がＭＴ２より新製品のジオランダー700のタイヤを履いて、その性能を試したいということで和歌山へ来県。ちょっと河川敷へ。結論から言いますと、このタイヤ中々食いつきがよろしい感じ。現行の6.50タイヤや215サイズのタイヤよりもいい感じです。軽いので駆動系にも優しそうで。今回はジングルクルーズは止めて河原で柔らかい砂地を堪能。危 険性も無くのんびり。全力中年さんものんびり楽しんでます。私も楽しみました。土手を斜めに進んでも車体は傾いたままスライドしていきます。画像で見る限りかなり掘り倒してますね。爆滞在時間は3時間程でしたが、のんびりまったり過ごした休日でした。笑
水曜日に遊んできた仲間から僕の画像をいただきました。この体制ではあまり怖 くは無いのですが、この体制は、結構怖いもんがあって多分誘導してくれてる友人に「怖い」を連発してたかと。笑ここまで回ればもう安心。ここで２駈のlowレンジを使えば後輪だけ回して、先が残って綺麗に回れるんだけどそこまでの余裕は無かった。^^;続いてはロックに挑戦。結構岩が大きい。けどなんとなくここ行けば登れそう？っていうラインがある。左右に大きな岩がありちょうど抜けれるような配置になってはいるけど、ここからは何度やっても登れなかった。まぁ空気圧も２㎏あったから、当たり前といえば当たり前だけど。最近、クロカンしても横着して空気圧抜かないことが多いので、そこはきちんと抜かないとあきませんね。またしばらくクロカンの予定はないけど、ジャダー直さないと今回の遠征で１段と酷くなったのと、フロントエアロッカー入れるとコンプレッサー回りっぱなしになるのでまた修理しないと。^^;
昨日は、京都のハイブリッジトライアルランドにて、遊んできました。ロックでは登れそうで登れず、降りることも出来なくなって引っ張ってもらったり。車内より。昼には、豪華にソーメンやら焼肉をおよばれし。片道２００㎞位ありますが楽しく遊んできました。コース自体は狭いですが、まずまず楽しめました。平日の集まりにも関わらず参加台数１６台。みんないろんな仕事についてるんだなぁって改めて感じました。笑
林道水押イショブネ線と並行に走っている林道。西側より進入するといきなりダート。フラットダートで走りやすい。地図には、ガレガレの林道は載っていたが。立派な記念碑も。一部多少ガレているところもあるが概ねフラットだった。10㎞以上のダート林道。東側出口付近に支線の林道西谷線。約1.5㎞のピストン林道。ソロだとまず入らない林道だと思う。
今回の林道の旅1本目は、愛媛県久万高原町に存在する林道水押イショブネ線少しばかり動画を。入り口から出口まで全線ダート。フラットなので比較的走りやすい林道ですけど、植林地帯を走る部分が多いのでロケーション自体あまりよくは無いです。支線が1本あったのですが、時間的にというか今回入り口を間違えて1時間位ロスしましたのでなんとなく入りませんでした。この日同行した仲間たち。ＪＡ１１3台とＳＪ30この30はやはり良いサウンドを響かせてました。全行程12㎞あまりの完抜け林道。これぐら距離がある林道は中々関西では少ないので良いですね。写真撮りながら1時間程度で走破できるのも中々良いかと。
