お久しぶりです。最近の活動は主に全国大会の時に出た不具合を治したので
(大掛かりなものは中間軸とエンジンマウントを付け直してチェーンラインをあわせました。)
それを試しに走らせようとしていました。
現在4台中2台しか走れないのですが、1台走らなかった原因が今日わかりました!
それはアイドルスクリューがニードルピンを押し曲げていたのです。

上の写真の上のばねがもともとアイドルスクリューについていたばね
下のばねが新品のアイドルスクリューのばねです。
そしてわかりにくいですが、左のニードルピンがアイドルスクリューが曲げたものです。
新しいばねと古いばねでは古いばねの方が自然長が3ミリ短く、
圧縮したときも1ミリ短かったです。
見つけたときは結構衝撃的でした。カブのサービスマニュアルにもこのばねの許容範囲の長さは
載っていなかったのですが…。もっと注意深く見るべきでした。
とにかく今週の木曜日が早朝試走するので今度こそ4台走らせましょう。
(大掛かりなものは中間軸とエンジンマウントを付け直してチェーンラインをあわせました。)
それを試しに走らせようとしていました。
現在4台中2台しか走れないのですが、1台走らなかった原因が今日わかりました!
それはアイドルスクリューがニードルピンを押し曲げていたのです。

上の写真の上のばねがもともとアイドルスクリューについていたばね
下のばねが新品のアイドルスクリューのばねです。
そしてわかりにくいですが、左のニードルピンがアイドルスクリューが曲げたものです。
新しいばねと古いばねでは古いばねの方が自然長が3ミリ短く、
圧縮したときも1ミリ短かったです。
見つけたときは結構衝撃的でした。カブのサービスマニュアルにもこのばねの許容範囲の長さは
載っていなかったのですが…。もっと注意深く見るべきでした。
とにかく今週の木曜日が早朝試走するので今度こそ4台走らせましょう。
