塗装が傷んだコイルスプリングを交換しました。
まずは、リアから。
デフを大きく下げるには、影響のあるところを外したり、動きやすいようにゆるめたり。
どちらもDUEN製のジオラマサスペンション
製造年の違いから巻き長が若干違います。
このスプリングは、とっても乗り心地が良くてお気に入りなんです。
ボディーをしっかり上げてから、車軸を下げるとスプリングコンプレーサーを使わずに外せます。今回は、純正ショックを組み合わせてみました。
塗装が傷んだコイルスプリングを交換しました。
まずは、リアから。
デフを大きく下げるには、影響のあるところを外したり、動きやすいようにゆるめたり。
どちらもDUEN製のジオラマサスペンション
製造年の違いから巻き長が若干違います。
このスプリングは、とっても乗り心地が良くてお気に入りなんです。
ボディーをしっかり上げてから、車軸を下げるとスプリングコンプレーサーを使わずに外せます。今回は、純正ショックを組み合わせてみました。