經過十年之後，台灣又重新啟動Mini z 遠征日本總決賽計畫，
總共4站積分最高者交代表台灣參加 MINI-Z CUP 2024 CHAMPIONSHIP FINAL
台灣賽季結束後我也有幸成為代表參加 MINI-Z CUP 2024 wide RWD 組別
也分享FINA 台灣對於車輛的設定~~
10年後、台湾は決勝に向けて日本へのミニッツ遠征を再開した。 計4局の合計得点上位者が台湾代表としてミニッツカップ2024 CHAMPIONSHIP FINALに出場
本次使用MR04 作為比賽車設定
今回は競技車両としてMR04を設定。
前胎
フロントタイヤ
OFFSET -> 2.5
後胎
リアタイヤ
OFFSET-> 1
彈簧設定落在 綠色跟橘色
緑とオレンジに設定
發現MR04 跟 MR03 的 CAMBER 完全不同，
MR04 都是較小CAMBER
MR04とMR03では曲率が全く違うことが分かりました。
MR04のCABERは小さい
硬板後頂角
硬度 H
500 CS OILL
扭腰版
5000 CS OILL
前輪車高 2.2 mm
後輪 4.9mm
5600KV → up to 8T*44T
全車大多數使用鈦螺絲
ほとんどの車にはチタンネジが使用されています
一個前輪使用 NSK MR63CE + nmb 3.6.2.5
台灣使用 EZLAP
台湾はEZLAPを使用しています
各類油品
左邊 glitch oil for ベアリング
stomc for 差速
電池
__________遙控器使用 futaba t4pm plus __________
採用混控
ブレンド コントロールを使用する
