明日、夕方からウラウズ様の忘年会に参加する為
お店の方は、15:00でクローズ致します。
色々な作業が重なり ちょっと危うい状況下で作業していましたが
ようやく終わりがみえてきました。
大半のエントリーの方々が神経磨り減らしながら作業していそうですが
当日に向けて頑張りましょう♪
リアフェンダーの裏側
やはり黒＆金だと和風ぽいのでNG
スイカみたいな発色ですが
規定の向きに直すと
裏側で光が当たりにくい場所ですので
バラの部分だけ浮かび上がります。
ショーバイクですので あまり手間が掛からなければサクッと魅せます。
見せるではなく 魅せる！です。
まだクリヤーコートで段差取り最中ですが
最後にチラッと
ウラウズ社長の60'sに対して コチラは80'sの古臭くドコか懐かしい感じのデザインと
配色の組み合わせです。
ペイントの料金やペイントの ご相談等は、お気軽にメール＆TELにて お問い合わせ下さい。
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営業時間 ９：００～２１：００
定休日 無休
代表
二羽 宏禎(ニワ ヒロヨシ)
〒297-0115
千葉県長生郡長南町千田１３４１－４
Tel
090-9343-7966
hi04ro30@nifty.com
（送信エラー又は２、３日で連絡が無い場合は、メールが届いてないと思いますので
お手数ですがTelにてご連絡下さい。)
足立区のウラウズ様からご依頼の FXSB ブレイクアウトの ガラスコーティングです。
ショップ経由、又はオーナー直接依頼でも
事前に徹底的に！洗って！磨いて！！から、入庫して下さい。
ウチで全てお任せでも構わないですが…コーティングより洗車と磨きの時間の方が遥かに時間が掛かるので 結構なお値段になると思います。
新人のナカヤン君…やりますねぇ♪ かなり綺麗に洗車＆磨きしてあるので助かりました。
チョロっと細かい部分を磨いて マフラー部分が削れ 錆が出ていたので
深い傷をペーパーで整え
簡易的ですがサビ止め後、耐熱のブラックをボカシ補修しときました。
コーティングに出す位なので 絶対、気になっているだろうなぁ…っと思ったので
サクっと補修です。
ザックリと外装も磨き直ししていたのですが…タンク上面に重度のウォータースポット発見
よく見ると水滴の形に凹んでいるのですが…分かりますかね？？
初めは白い水滴の後で残り
何度も水滴が発生する状況があると １度付いた水滴の後に水滴が溜まり易くなり
やがて、塗膜を痛めて 水滴上に凹みます。
なるべく炎天下の中 洗車や吹き上げしないで放置は避けて下さい。
磨きだけじゃ取れなく 少しペーパーを当てて水滴上に凹んだ箇所を滑らかにします。
なるべく純正の肌は残したいので 必要最低限の削り取りです。
やはり純正は、極力純正らしく残したほうが大人なハーレー乗りです♪
明るい照明で照らし ポリッシュします。
磨きで使う マイクロファイバー(布)もコンパウンドの粗さに寄って使い分けます。
砂の粒でも布に付くと痛い目にあうので
保管時も気を使い 磨きで使う布は、室内でも全てケース保管です。
磨き終了後、全て洗浄 室内干しで乾燥後 ケース保管
ドラスタの２輪館にある100円のマイクロファイバー 結構、使えますのでオススメです。
磨き後、ガラスコートを三回ほど塗り込み完成です。
頻繁には必要無いですが
お手入れは、洗車、吹上げ後 ノンコンパウンドのWAX等で外装を塗りこんで下さい。
ご利用有難う御座いました。
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お久しぶりです。
とりあえず一ヶ月ほどバックレしてました。
予定より順調に仕事が片付いたので
来年予定だった ペイント・オーダー規制を解除します。
っと言っても 未だにバタバタしていますが、毎度の事なので気にしません♪
変態のペイントからシンプルなペイントまでドシ！ドシ！！！と
お隣の県、茨城からのお客様
FLTRX SE2 CVOカラーで ツアーパックを塗ってくれ！っとオーダー
オレンジ１色だと…ミカン箱みたく カッチョ悪いのでサイドバッグと合わせてみました。
また、機会があれば宜しくお願いします。
コチラは、ウラウズ社長の外装 リフレッシュ完了
ショーに出す為、珍しく鏡面磨き！っとやらをしてます。
ツルツル、テロン♪テロン♪な光沢です。
いわゆる ゲテモノ系のペイントです。
多分、嫌いな人が大半だと思いますww
( ´Д｀)ｷﾓｯ！ ←みたいな顔をされると ウチとしては本望です。
い～やぁ…悩んだ…悩んだ。。
デザインも重要ですが色の組み合わせ方に時間が掛かりましたね。
是非、間近で見てください♪
外見は…(；´∀｀)…うわぁ…。って感じですが
オシャレに色を使い分けています。
次回のフルモデルチェンジは…確実に勝ちに行く ゲテモノ・ペイント致します(笑)
エリ子もラスト・スパート！！
長くなるので 今日は、このくらいで！
あと、ウチのホームページが完成しました。
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少しご報告を
クォリティー維持の為
少し早いですが、
本年度分の納期のペイントを締め切らせてもらいます。
小物等の簡単なエイジングやガラスコート等は多少スケジュール組めますが
お問い合わせ下さい。
来年度分のオーダーも可能ですが、５月のイベントに向けた車両も入りそうな状況ですので
早め早めの行動で！！！！
デザイン系は、じっくりとお互いに煮詰めた方が最高な物が出来ます。
そして、もう１つ
東京足立のバイク屋ウラウズ・サイクル
今年の横浜HOT-ROD に２台エントリーする事が決まりて
ウチもペイントの方で全力でサポートしています。
まだまだお互いに小僧ですが…小僧なりの悪あがきをして頑張りますので
当日は、宜しくお願いします。
ウラウズ社長のタンク リペイント
６０年代後半から７０年前半辺りのサイケでクレイジーなペイントが希望
ホワイトベースでレッドパールも入れてくれ！っとオーダーでしたが
なにせ、やった事がないので手当たり次第
当時のストリートの状況やカスタムの傾向等を勉強しました。
ネットや雑誌に転がってる画像等を使って
ソックリに塗れば時間も掛からず利益が出ますが…
そんな、人のフンドシで商売なんてしたくないし 糞垂れのクズがする事。
色々な資料からインスピレーションを感じ取り
当時の時代に自分も入り込み、デザインを組み込んで作り上げて行きます。
基本的にハード・ワークの仕事は、こんな感じで仕事しています。
今回は、ベースがフレークですので…色のチョイスに制限が掛かる、ペイント工程上
塗膜が厚くなったりするので色々と問題が有りましたが何とか形になってきました。
後はひたすら段取りのクリヤーコートです。
FLTRX SE2 いわゆるCVOってヤツのペイントデザインを構想中
タンクのペイント前に穴埋めをして 下地処理を施し暫し寝かして
塗装を落ち着かせました。
普通の鉄やFRPと違って曲者な素材ですので 適当に作業すると裏切られます(笑)
最近多いのですが、電話で メット幾ら？ オールペン幾ら？ CVOカラー幾ら？
タンク幾ら？申し訳無いですが、その場で口頭で料金は言えない場合もあります。
どんな形状なのか？錆は？凹みは？ 2色以上のペイント？カスタムデザイン系？？
剥離やブラストは？？様々な工程がありますので
なるべく、メールか1度TELした後、メールで画像等を送って下さる方が正確な価格が出せます。
多分、どんな業種でも 簡単な情報のみで その場で値段を言えるのは3流がする職人だと思います。
シッカリとした見積もりを出す 誠意を見せないと仕事なんてもらえないと自分は思いますので！
堅苦しい感じですが、それだけ真剣に仕事していますので
お気軽に！とは言っていますが、頼む側も真剣に伝えてくれれば
ウチも全力でサポートします。
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糞、忙しい…けど、糞忙しい位が丁度良いデス♪
そして、WEB＆ブログ担当＆アメリカにてヴィンテージパーツ、車両探しの営業サンが欲しい！
つくば からご依頼下さった ツアーパックの塗装
リア側のアンテナ穴 シェイプ加工も希望
FLTR CVO カラーに調色作業です。
CVOにしては単純なカラーかと思いきや…シルバー部分テクスチャー付いてるし
まぁ、問題無いです♪
そして、わざわざ差し入れも頂いて 有難う御座います！！！！
コチラは、ナックルヘッドのオーナー様からの依頼
レストアが完了したけどナンバーが新しく微妙……っと ご相談
何故か、ウチに届けると 時間が経つのが早いらしい!?
表側は、絶妙な汚れ方をした排ガスやタイヤのカス等の汚れが付いたらしいデス。
裏側は無垢の金属なのでサビサビらしい…。
いや～ぁ勝手に錆びちゃったらしいので 明日、発送しますね(笑)
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