遅くなりましたが第５戦結果

前日練習よりまずまずの調子で、最終セッションレース用エンジンのチェックに、

なんと５ラップ目ぐらいに１コーナー手前でエンジンがプシューと異音がでエスケープへ逃げてストップ

ヘッドナットが緩んだ、原因は判明したので修理してテスト、普通に走れる、良かった安心

で当日、フリー走行でサブエンジンと２基チェック、不安があるのでスペアーエンジンで行くことに決定

タイトラ２番手ポジション、左が曲がらない、アライメントチェックとスタビ変更で予戦へ

予戦スタート出遅れ（へたくそやなァ）で３番手に２位を追い詰めるも

上手いブロックで数周バトル、４位とはあいたのでタイヤも傷むので３位キープ決勝イン側スタート狙いに

左は良くなったものの今度は右コーナーがつらい、

決勝３番手イン側スタート少し出遅れ気味でも２位キープ２番手争いの間に１位は前に

単独２位になったものの、ペースが上らず追いつかず２位終了となりました

でレース１週間後コースにフレーム、セットの再チェックにつれてもらい色々試した

普通に曲がるし路面も悪い中全週のレースラップも上回り

結果変化する路面に順応できてないのか？って言う話も、次のレースに活かせそう

次頑張ります

さて明日は第五戦

本日前日練習行ってました

良い仕上がり、大事なレースなので確実に勝ちたい

又良い結果報告いたします

そうそう本日ストレートエンドでエンジンがパシューって息が止まりました

そのままエスケープへ、回収してもらってピットに戻ってプラグをはずし

恐る恐るタイヤを回すといつもと同じように回る
ヘッドをはずして見てもらっても異常なし

親父がヘッドをひっくり返しヘッドナットとワッシャーを見て、あれ、ワッシャーが

一枚内ドーナツを割ったようなかけらがポロポロ、ワッシャーが一枚割れて

ナットの締め付けトルクが無くなり圧縮抜けしたんやなぁって言ってました

一枚だけ変なワッシャーで割れたみたいです

明日のレース中じゃなくてよかったわ

で、組みなおしてOKです

ワッシャーも選んで使わんとあきませんよー、要チェックです

昨日は練習行ってました

昨日は練習いってました

来週はｺｰｽで全日本モトクロスがあるので、レース前走れるのは前日と昨日だけ

でも台数が少ない

まぁいつもの感じで、練習スタートで、午後からいいタイヤを入れて練習できました

知らないうちにセット変更されたり(マイナス側）で、なんかおかしいわみたいな

試されてた、くそ～。　　気がついてよかったわ

結局セットも元に戻ってタイムも