久々の名阪SLシリーズ

昨日は久々名阪SLシリーズssクラス参戦しました土曜日前回練習朝から操作が荒いと、いきなり指摘、今年はRMCに乗っているのでKT下手になったんちがう、て他からも言われ、修正、午後から去年までのデータのシャフト、ｽﾀﾋﾞに変更で
最終セッション去年使っていたレースエンジンキャブ搭載凄くいい。データは大事ですね
当日ﾀｲﾄﾗ出るタイミングも決まり4周目にコースレコードで一位チェッカーで親父ガッツポーズで、その2台あとにチームメイトチェッカー電光掲示板入れ替わり２番手に、何と０、０２負けた。ラストラップ前車のスリップを使えたらしい、ヤラレタまスポット参戦の同チームのコスミックフロントローゲット。予戦スタートかぶった、あまりの下手くそに3コーナー辺りまで笑ってしまった気を取り直し猛追2位をすぐ交わすも、０、６差予戦なのでタイヤ温存2位キープを選択、さぁ決勝ローリング会わず2周目、2位の俺が前だったけどグリーンシグナルスタート、そのままトップでゴール、スタートでラッキーしたなとも言われたけど、一周０、2づつあけて３秒あけてのゴール、ベストラップも全車４３秒代の中４２秒８なんでいいでしょ
エア圧やカートセット、本当にデータにハマッテくれました、あと運転もRMCのおかげか、トップスピードが低いので、カートを思う様に運転出来たのが良かったですね。
RMCも今年はトライ&チャレンジ&スタディでがんばりますわ、前回のRMCは、順位は、いまいちでしたがタイム的には毎戦上がり希望が持てるタイムまで上がって来たので、良いかな、ハイスピードの駆け引きにも早く慣れないとね
参戦の皆様お疲れさまでした、コースレコードが悔しいなああとスペアエンジン一機旅立たれました。ご苦労様でした合掌

第三戦

猪名川RMC第三戦ﾀｲﾄﾗ ７
予選 ９
決勝 １２
予選スタートで、エンジン駄々カブリで最後尾までドロップ、うしろの人迷惑かけてすいません
４周くらいでよくなるも、全く、で、決勝はレインコンディション、又々スタートでエンジン駄々カブリ最後尾までドロップ、ジェットも絞ってなくてペース上がる事無く終了、言い訳がましくなるので此のくらいで次は、出れませんが５戦は１つでも解決していきます

再チェック完了

先日、再チェック完了

いい天気で

まずまずでした、詳しくは書きませんが結果が来週に出るといいですねぇ～

レースはウェットかなぁ、慣れないコースの初レインは又悩みそうだ

昨日の画像

先日もらった　　ＲＯＵＴＥ372さんのステッカー張ってみました

来週はこのまま参戦しますよ、タイムアップなるか？





　ナックルのテープは見事にいい角度で太陽が反射して目に飛び込んできたので、応急処置次は艶消しブラックでお願いします